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河東區是天津市中檔樓盤的主要供應區域之一,在區域內樓盤劃分上一般劃爲兩大板塊,即東站後廣場板塊與衛國道-萬新板塊。兩者在產品品質、價格、環境等諸多方面都有較明顯的差異。
東站後廣場板塊:
該板塊主要包括東站、華昌道、新開路、京山鐵路線之間的大片區域;它緊鄰海河,與河北區接壤,是河東區內相對最靠近市中心的區域。板塊內在售樓盤包括城市之光、美震城際線、海河新天地、非常公館、萬春美鑽等樓盤。已入住或將入住的樓盤包括城市東景、城市星座、城市之星、華馨新廈、美震裕陽花園等。
板塊內樓盤主要特點一是規劃容積率相對較高,產品多以小高層、高層爲主;二是產品售價高,板塊均價約在6500元/平米;三是產品相對集中,樓盤間相互距離較近,比較扎堆。
該板塊目前主要受益於地鐵2號線,以及遠景規劃中的3號線。地鐵2號線是東西向貫通,它可以解決板塊內居住者的外向型交通,也就是爲居住者向城市外圍區域出行提供便利。而對板塊內居住者向和平、河西等中心區域的出行,幫助作用並非明顯。也就是說,板塊內居住者目前無法通過地鐵向北側出行,而乘坐地鐵向南則需要到較遠的西南角站換乘1號線。這對於一部分長期在CBD、南京路沿線工作的中高收入羣體來說,顯然不太方便。而這些問題需要地鐵3號線的落成才能夠完全解決。
另一方面,東站今後將是地鐵2、3、9號線的換乘點,他對於板塊居住者往返華苑產業園區、塘沽、北京等長線遠行交通提供了方便。同時也會產生大量的地鐵人流,對板塊內樓盤在居住環境、區域治安、路面交通方面帶來較大的壓力。由於板塊所處的位置,也容易給赤峯橋、華昌道一線本來較爲容易擁堵的道路節點雪上加霜。
衛國道萬新板塊:
板塊主要包括衛國道順馳橋以東沿線至外環區域,程林莊路以北區域和麗苑居住區。面積相對較大,區域橫跨河東、東麗兩區。板塊內在售樓盤包括陽光星期八、鳳溪花中城、百合春天、太陽城等。
板塊樓盤主要特點是價位相對較低;樓盤中多層、小高層產品比例相對較大,樓盤建築密度小,綠化率較高。板塊樓盤均價約在4800元/平米左右。
從板塊位置和居住者構成等方面來看,該板塊內的居住者將主要以中心方向出行爲主,對於通向市中心方向的交通需求較強;出行對於地鐵2號線的依賴性相對較大。而目前板塊內居住者出行目的區域相對分散,因此地鐵+公交的出行方式將是其今後主要交通方式,而地鐵2號線與1號線組成的地下路網,目前只能滿足其部中分居住者的交通需求。怎樣縮短地鐵與公交之間的換乘距離,簡化換乘環節;以及壓縮出行成本,提供適合的交通費用,將是該板塊內居住者主要關心的問題。
同時、東站、西南角、新開路等主要換乘區的公交候車條件都是爲公交而設計的,,在地鐵開通後,公交候車環境怎樣適應地鐵人流?主要換乘節點怎樣減少地鐵-公交間的換乘環節、合理設置與地鐵相配套的公交站位及候車條件,都會影響到地鐵乘坐者的出行順暢。