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南京路是天津最繁華的路段之一,也是主要的交通乾線,原有的道路路面窄、車流量大、車速緩慢。為迎接建衛600年,市政府決定對南京路進行一次大規模的改造。9月7日從城建集團二公司獲悉,由該公司承建的南京路南開三馬路至曲阜道路段已全線開工,力爭在9月下旬完工。
南京路是本市的主要交通乾道,東起南開三馬路路口,西至小南京路。道路為東西走向,由西向東與南京路相交的路有南開三馬路、長江道、南門外大街、萬全道、鞍山道等。該路全長4750米,原有的機動車道只有27—32米寬,人行道僅4—9米寬,由於車流量大,人行流量更大,像在海光寺路口,高峰小時的車流量已達到了7000餘輛,行駛在南京路上,車速平均只有20公裡/小時,走走停停,堵車更成了家常飯。
南京路的工程建設將對更好地提高道路通行能力,改善行車環境,使交通功能得以充分發揮起到積極作用。改造後的南京路道路寬度將達到50米,其中機動車道28米,兩側的人行道11米。在機動車道上還將開闢公交車專用道。根據南京路各路口現狀,結合周邊網絡規劃進行斷面調整,按照設計,屆時車行速度將可以提高1倍以上,達到50公裡/小時左右。
改造後的路面會讓行車成為享受。此次改造中將對破壞比較嚴重的原路面進行修繕,對路面狀況比較好的原路面進行罩面處理。路面利用原路基層,在原基層上新鋪雙層式瀝青混凝土,其中包括8厘米厚的粗粒式瀝青混凝土和4厘米厚的改性瀝青,改性瀝青會提高路面的舒適度,它彌補了普通瀝青的缺陷,可減小汽車輪胎與地面的摩擦噪聲,其良好的防滑性能,使得汽車急剎車或急轉彎時,輪胎也不會打滑。這種瀝青還有很好的耐高溫、抗低溫能力。其彈性和韌性提高了路面的抗疲勞能力,翻修頻率大大降低,使用壽命將由原來的5年提高到10至15年。道路兩側新建人行道將由彩色環保花磚鋪築,這種花磚不但使路面美觀,更起到防滑作用。
南京路在提高路況的基礎上,更注重景觀設計。據設計單位天津城建設計院有限公司介紹,由於南京路位於天津市區的中心部位,是城市內環線的組成部分,是城市形象的標志性窗口地區,因此該路的景觀定性為生活性景觀道路。以『環境、空間、文化、效益』的綜合創作理論為指導,突出『經濟、適用、美觀』,創造天津第一路的自然、人文環境和城市『迎客廳』的空間場所;設計中突出『新、洋、實、精』,將使南京路成為天津印象精品櫥窗,體現國際大都市氣息的一條嶄新風景線。
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