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京城4條連接南北東西的地鐵線路今年將相繼開工,加上年內就要通車試運行的地鐵八通線,北京地下交通裡程將由此大增,這對沿線的房地產項目和眾多的買房人來說,無疑是個重大的利好。許多城市居民將會根據地下交通線的延伸而改變自己的工作、生活方式,而地鐵沿線樓盤項目的開發商也有可能會隨著地鐵交通建設成為房地產業中的贏家。
眼下,京城樓市正呈現出一種新變化:城鐵、地鐵沿途的樓盤不斷受到購房者的追捧,樓盤項目的銷售業績正日趨走旺。特別是地鐵四號線、十號線、奧運支線即將動工,地鐵五號線、八通線加緊建設,更堅定了許多購房者在地鐵沿途安家置業的信心。
據悉,地鐵四號線起點為豐臺馬家堡,向北經菜市口大街、西單大街,由新街口向西,經西直門外大街至白石橋向北,沿白頤路、中關村大街、圓明園,終點為頤和園北宮門;地鐵五號線南起宋家莊,向北經東單、雍和宮,穿過北四環路後,由地下轉至地面變為高架,沿北苑路繼續北行,終點為昌平區的太平莊北;地鐵十號線(一期)起點為海淀火器營,向東沿知春路、北土城路,在熊貓環島與地鐵奧運支線接線,在太陽宮沿東三環向南,穿過CBD地區。該線路分別與地鐵四號線、城鐵、地鐵五號線、地鐵一號線相交;奧運支線以奧運公園為起點,沿中軸路向南至熊貓環島;地鐵八通線西起八王墳,東至通州土橋,全長約19公裡。
預計今年底通車的地鐵八通線,其受益最大的就是沿途的樓盤項目。近兩年來,眾多開發商紛紛瞄准這一區位進行開發,項目雲集。像京貿國際公寓、長安星園、天賜良園、運喬嘉園、新華聯家園、富河園等。許多通州項目紛紛打出『地鐵人家』的置業理念,收效頗豐。由於八通線直達市區且沿途項目大多在3000至5000元/平方米左右,這對在市內上班的普通工薪族來說,無疑具有強大的吸引力。八通線的運行將使開發商和購房者實現雙贏。
雖然地鐵五號線要到2006年纔能通車,但是其沿途項目已開始受到消費者的青睞,像正邦嘉園、嘉和人家、雍和家園、幻星家園、城市亮點、北辰綠色家園等都有不錯的銷售業績。許多地鐵五號線沿途的樓盤項目已開始大打地鐵這張牌。特別值得關注的是,隨著地鐵五號線的開工建設,一些質優價低的南城樓盤正吸引著越來越多的北城客戶前來看房。如25歲的高先生在北城工作,日前他看上了位於南二環永定橋畔城市亮點的一套一居室。他說:『五號線開通後會極大地縮短南北城之間的時間距離,特別是南城的房子便宜,花不了多少錢,而且這裡又距天壇、龍潭湖、先農壇、陶然亭都很近,周邊環境優美,不管是投資還是自住都很劃算。』
目前,地鐵四號線、十號線、奧運支線雖然還未開工,但對其沿途的房產項目已開始發生潛在影響。有開發商反映,今年將有4條地鐵線動工的利好消息傳出後,前來諮詢和看房的人絡繹不絕,許多人紛紛看好地鐵沿途樓盤的發展前景。
有分析認為,隨著北京未來幾年地下交通的快速發展,將對京城樓市傳統板塊造成衝擊。地鐵已成為北京未來交通發展的一個重要方向,它不僅能緩解城市中心區的交通壓力,分散市中心區過度密集的人口,而且極大地拉近了城郊距離,增強購房者的心理承受能力,許多城市居民將會根據地下交通線的延伸而改變自己的生活方式,而地鐵沿線的樓盤項目開發商也有可能會隨著購房者對在地鐵沿線安家置業信心的急劇走強成為同行業中的贏家。
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