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1分多鍾1站地 地鐵旁邊安個家
作為天津最重要的重點工程——地鐵一號線和輕軌兩項交通基礎建設項目,目前已進入全面施工,這對天津市民今後的出行及住房選擇將產生巨大影響。同時,城市規劃交通網絡描述的『中心城區1(中心城區任一點10分鍾到達快速路)2(中心城區任意一點20分鍾上外環線)4(中心城區任意兩點間通行時間不超過40分鍾)6(中心城區到任意區縣政府所在地時間不超過60分鍾)9(中心城區到達周邊大城市不超過90分鍾)』遠景,將隨著年內開始的這兩條重要線路的修建,離市民越來越近。
城區南北地鐵40多分鍾內通達
外環以內22個站點
輕軌15個站點35分鍾到濱海新區
步行出入口哪裡最方便
已於今年11月正式動工興建並計劃於2005年年底開通運行的地鐵一號線(1—5站和18—22站明年年初開始拆遷;其他站已基本拆遷完畢),每站運行僅需1分多鍾,全程僅需40多分鍾,它將給其周邊的房地產開發帶來難得的契機。在地鐵站附近安個家,不但出行方便,而且房屋昇值的潛力也很大。
地鐵一號線起點站,位於辰昌路(道路紅線寬度為43米)與規劃龍岩路交口以北。周圍為規劃預留地(現為苗圃和魚塘),向北為劉園停車場。
車站兩側將分別建設停車場。出入口在道路的兩側,東邊是出口,西邊為入口。
位於辰昌路與規劃泉興道交口以北。是專門為本市大型安居居住區——瑞景居住區所設的站點。
車站設東西兩個出入口。目前此路段周圍為規劃預留地。
位於辰昌路與龍武道交口。車站周邊有住宅區以及佳園裡小學、佳園汽車站。
車站兩側設停車場,道路兩側設東西兩個出入口,其中東口在佳園裡小學操場旁邊?西口在小學對面現平房舊居住區。
位於丁字沽三號路與綏中路交口以北。
車站兩側各設一處不小於500平方米的自行車存放場。
車站東側出入口建在現為5層居住樓的地方,西口設於現化工設計院東面原車庫位置。
位於丁字沽三號路與白酒廠大道交口。
此站設有4個出入口:帕瑪拉特旁邊1個;津酒廠旁邊1個;紅星職專旁邊1個;金陽樓旁邊1個。
周邊現狀是以舊房為主。
位於光榮道與規劃新光榮道相交的三角地帶。
此站設4個出入口:1、4出入口設在新光榮道北側,2、3出入口設在光榮道南側(附近有天驕公寓)。
四周有龐大的居民區。
位於西站前街與西青道相交的丁字路口兩側。本站北為天津西站,東為西站公交車站,西為西站長途汽車站。新地鐵站四周無大型建築物,擬設4個出入口,施工隊伍現正在進行地連牆施工,輔道已基本完成。
位於芥園道、西馬路、北馬路和大豐路十字交口處。周圍環境以居民居住區為主。車站共設4個出入口,1號出入口在車站西北角的文昌宮回民小學(小學不拆遷)附近。
位於大沽南路與規劃愛國道交口處。
為居住與商業混合地區,客流量大。
有868、606、20、615、632、665等路公交車經過。本站以南不遠處為中環線。
位於大沽南路與奉化道(規劃拓寬為30米)十字路口處。
附近是人民公園,為居住與工商業混合地區,東南側奉化道與瓊州道之間是3路、962路總站,東北面原為商用磚混小樓(已拆)。
位於小白樓中心區的南京路上。
本站共設出入口4個:1號口位於天津濱江萬麗飯店門前;2號口擬規劃與大劇院合建;3號口位於馬場道綠地;4號口位於國貿大廈附近。
位於營口道與南京路交口。
本站共設出入口4個:1號口通往南京路北側;2號口通向南京路南側的地面集散廳;3號口通向南京路南側的世紀商廈;4號口位於南京路北側,赤峰道西側。沿南京路原有出入口廢除。
位於南京路與鞍山道交口。
新站共設4個出入口:1號口位於南京路北側,鞍山道東側;2號口位於南京路南側的電報大樓門前;3號口位於南京路南側的1號地面集散廳,此處原為兩三層商業建築;4號位於南京路北側。
位於南京路與南開二馬路交口,交通方便。
本站共設3個出入口:1號出入口設在南京路北側勸業超市一層旁邊;2號出入口設在萬德花園北,汽車大廈東;在道路紅線與綠線之間設3號出入口。
位於黃河道與南開三馬路交口。本站共設出入口6處:1、2、3號出入口與改建後的南開五金城(原五金城正在拆除)合建;4號出入口與新建的隨園酒家(原酒家正在拆除中)合建;5、6號出入口設在金禧大酒店門前。
位於大沽南路與解放南路交口處。本站設4個出入口。
站北:解放南路東側單層住宅處;解放南路西側登發裝飾城前。站南:河西商場前;解放南路西側。
位於大沽南路與規劃冬融路交口以西。本站設南北出入口共兩個。
北出入口部分布置於人行道內,南出入口位於天津起重設備廠內。
位於大沽南路與微山路交口以東,城防河以北曲線線路部分。
復興橋下業已清理。
四周綠地多,復興河從此流過。復興河北以老居民區為主。
位於微山路與珠江道交口以北。
本站設出入口4個。由於用地寬敞,車站西側出入口將和車站站房結合布置,而東側出入口將退線滿足規劃要求。
位於珠江道與規劃鄱陽路交口以東的財經學院附近。
本站設南北出入口:北口位於珠江道以北天津渤海輕工機械廠及永興金屬材料加工廠內;南口將和財院廣場有機結合。
地鐵一號線終點,也是惟一的地面站,位於規劃兆盛路以南。乘客通過室外樓梯進入兩側二層站廳層購票;乘客在一層站臺下車後,直接由站臺兩側出站口出站,而車輛段職工由段內跨線天橋進入展廳層後進站。
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