拉動經濟增長

　　提高文化品位

　　亮麗津城風景

　　振奮百姓民心

　　海河是天津獨特的、具有標志性的寶貴資源。天津由海河起源，海河因天津的不斷發展而聞名於世，海河兩岸的綜合開發改造已成為天津市民企盼已久的民心工程。海河兩岸改造後將為我們帶來什麼，這樣一套科學周密極具前瞻性的規劃方案是如何歷練出來的呢？承擔此次規劃方案編制的天津市城市規劃設計研究院院長李春梅為我們揭開了謎底……

　　打造世界名河先睹美好生活

　　沿河土地昇值

　　按照規劃，海河兩岸綜合開發改造規劃的控制范圍由原來的24平方公裡擴大到42平方公裡，沿岸地區用於商業、娛樂和文化設施的用地將增加三倍以上，公共設施用地與控規相比增加了56.8%，工業倉儲用地和居住用地分別減少了68.5%和33.9%，沿河土地得到昇值。

　　拉動經濟增長

　　海河兩岸綜合開發改造實施後，不僅能形成天津標志性的景觀，也能形成體現天津作為北方重要經濟中心和國際港口大都市服務功能及知識經濟特色的20餘個功能區。同時海河的開發改造工程聚集人氣，將激發兩岸地區的經濟活力，為我們天津以服務業為主的第三產業的大發展開闢廣闊的空間。據預測，改造實施後可拉動經濟增長點1.5%，增加第三產業的就業崗位約20萬左右。

　　豐富旅游資源

　　未來的海河沿岸將成為本市居民消費、休閑和娛樂的中心地帶，同時這一地區也是吸引外地人來天津旅游的金字招牌。以海河自然風景軸線為中心，將天津的發祥地三岔河口、老城廂與各個時期的風貌建築保護區等相關景觀串在一起，加之沿河新建起的一系列區域性獨特旅游資源，匯聚成一條濱河自然風光旅游產業鏈，每年都將產生可觀的經濟效益。

　　緩解交通壓力

　　為改善海河兩岸道路交通系統，海河上將新建起16座跨河橋梁(包括地下隧道)，加之現有橋梁，使過河通道增加到28座，增加非機動車橋，減輕現有橋梁的壓力，同時修建沿河機動車專用路，對部分道路進行拓寬改造，在海河沿岸地區形成由道路、地鐵、公交、水上巴士、停車場及集散廣場、濱河散步路組成的道路交通網，順河和過河的車速都將得到提高，人們行走在路上也更加安全。

　　改善城市環境

　　按照海河水系規劃，海河是天津中心城區的骨乾河道，只有發揮其調度作用，溝通支流與二級河道，建立網絡狀的河流和濱河綠化系統，同時切斷兩岸排污，整個水網的水體纔真正能活起來。根據規劃，實施工業東移戰略，使海河兩岸大量工業倉儲用地得以搬遷，為海河兩岸的綜合開發改造提供空間和場所，綠化用地比控規增加了32.1%，綠色浸潤的海河將成為天津的生態氧吧。

　　規劃方案出爐始末

　　八方精英來助陣

　　從1986年天津城市總體規劃經國務院批准以來，規劃設計研究院根據總體規劃對海河性質的定位，一直不間斷地對海河兩岸進行規劃編制和研究，邀請了法國康賽普特設計公司、澳大利亞菲利浦考克斯設計公司等數家全球著名的規劃設計公司，參與海河兩岸規劃設計的編制。在數個規劃方案的基礎上，於2001年編制了海河兩岸控制性詳細規劃和詳細藍圖。這些工作，為今天開發建設海河打下了較好的基礎。

　　在規劃編制過程中，規劃師們與世界著名的規劃設計諮詢機構美國『泛亞易道公司』合作成立了天津海河規劃工作營，引入國際最先進的規劃思想與理念，按照國際水准不斷對規劃方案進行深化完善。

　　全市智慧結碩果

　　規劃方案在編制過程中廣泛征求了社會各界的意見和建議，組織了11次海河規劃專題匯報會，經過了多次研究和反復論證，形成了共識，取得了思想認識上的一致。規劃成果充分體現了全市上下集體的智慧和意志。

　　在這次海河兩岸綜合開發改造規劃中，借鑒了國內外世界名河建設的成功經驗，注入了經營城市和市場化開發的理念，包括啟動策略、建設項目的運作方式與步驟、融資方式和渠道等多項內容，是一套綜合性，可操作的實施策略。本組撰文新報記者王月

　　海河兩岸的綜合開發改造，將會在多方面改變我們的生活。