如果說『危改』使天津市百萬居民改善了住房條件，那麼，『城建』不僅改善了天津市的道路交通狀況和市容環境，地價得到了昇值，而且使本市居民住房的品質得到了極大的提昇。這一點，從眾多開發商雲集河東區進行房地產項目的開發便可窺見一斑。河東區位於市區東部，因地處海河東岸而得名。河東區的大直沽是天津的發祥地之一，元、明、清時，大直沽因漕運而興旺繁榮起來。大直沽之稱歷經800年沿用至今，故有『先有大直沽，後有天津衛』之說。

　　歷史上的河東區道路狹窄，城市基礎設施落後。近年來，大力度的危房改造和城市建設，使這裡發生了明顯的變化。十一經路、六緯路、津塘路和新開路四條道路寬敞通暢，以十一經路為軸心的大型公建一條街已初具規模，近年來雲集於此的大型公建，成為河東區政治、經濟、商貿、金融、文化中心，是河東區城市建設迅猛發展的重要標志。拓寬改造後的華昌大街、大直沽中路、天善社大街、民族路、十字街、八緯北路及郭莊子大街已成為人們出行的重點道路，區內運行的數十條公交客運線，使河東區的交通優勢明顯增強。

　　據房管部門有關負責人介紹，城建基礎設施的不斷改善，使河東區由一個傳統的工業區漸漸向人文化的新城市生活中心轉變。近幾年，數十家房地產開發商投資於此，大規模地建設中高檔住宅小區，一定程度上提昇了區內的綜合水平，如裕陽花園、嘉華小區、大通花園、金灣花園、麗苑小區等，特別是佔地151萬平方米、建築面積130萬平方米的本市首個大盤項目太陽城的興建，對河東當地及其周邊環境產生了積極的影響。

　　業內人士認為，隨著市政府未來規劃藍圖的呈現，發展戰略中心東移的指導思想已十分明確。在這樣的背景之下，河東區地理位置的重要性便逐漸顯露，土地的價值開始逐步攀昇。不少有識之士都把目光放到這塊極具潛質的土地上，紛紛尋找著自己新的立足點。特別是衛國道，由於它是連接市區與天津機場及京津高速公路的城市主乾線，也是連接濱海新區的主要道路之一，交通十分方便。從順馳太陽城出發，沿津京塘高速公路駕車至塘沽開發區僅需30分鍾，距中環線2.8公裡、天津站7公裡、天津機場9公裡。因此，許多房地產開發商十分看好這一黃金大道，而購房者更是垂青於此。目前，衛國道兩側已建成和新建的樓盤比比皆是。另外，這一地區的配套設施也十分齊全，超市、商廈、書店、醫院、銀行等，已成為吸引財富的新焦點。

　　正是因為『危改』和『城建』給這一地區帶來了巨大的變化，所以，房地產開發商在建設住宅小區上都采取了高起點的策略，如地板采暖、活水景觀、園林環境等，其中大盤太陽城在環境設計上更是別具一格，創新獨到，以適應這一地區不斷改觀的環境。有關專家分析，隨著天津城區的發展，區內交通乾道的容量日趨飽和，在此情況下，為緩解中環線交通壓力，促進城市交通事業實現跨越發展，『十五』期間本市將建設東南半環快速路。作為打通東南半環關鍵部分的海河大橋工程將率先啟動，由市政設計院設計的跨海河組團互通式立交橋建設所需資金目前已融資到位。據悉，這是本市目前已建並由企業獨立融資的最大單體基礎設施項目，其設計規模、施工難度均為天津橋梁之最。

　　在日前舉行的太陽城靜語藍山上市會上，一些房地產開發企業的負責人對河東這一地區的整體發展充滿信心。他們說，道路交通的改觀和城市基礎設施的改善，不僅加大了我們對房地產開發的信心，而且也對住宅社區規劃和設計提出了更高的要求，這種要求是現代化大都市發展的需要，更是消費者的需求。可以相信，未來本市的房地產市場將在平穩的基礎上快速發展，會有品種更多、質量更好的住宅產品供消費者選擇。

　　據有關部門介紹，規劃中的東南半環快速路西起王頂堤立交橋，沿紅旗南路、紀莊子道、黑牛城道，跨海河後沿富民路向東經規劃昆侖路止於衛國道。海河大橋西起河西區黑牛城道，途經洞庭路、大沽南路，跨海河後沿富民路直至津塘公路，沿線全長3.4公裡。該橋規劃設計為三層互通式立交橋。按照現有規劃，大橋工程所涉及的主要道路將拓寬至50米，大橋周圍5條路將逐步改建成快速路，道路面積14.5萬平方米。可見，海河大橋及東南半環快速路建成後，將極大地改善交通緊張局面，促進周圍地區的經濟發展。河東，正成為房地產開發商和百姓關注的一片誘人的熱土。