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上週末,魁奇路地鐵口上演5個公寓項目扎堆混戰搶客的一幕。比中介銷售輪番轟炸拉客更令人瘋狂的是公寓的售價:去年還賣到13000元~15000元/平方米的精裝公寓,上週推新貨低至“7字頭”,同比降幅近一半。業內人士分析稱,佛山公寓產品存貨量過大,明顯供過於求,短期內公寓產品的價格下探無可避免。
一年不到公寓縮水10萬元
上週末,魁奇路地鐵站出口上演公寓搶客大戰。5個公寓項目的銷售人員在魁奇路地鐵口集結,見客就派單。
羅先生路過該地鐵口,看到自己已購買的一個項目團購均價爲8600元/平方米。他當時就不淡定了:“降得太離譜了。”去年年初,羅先生投資了該項目的一套公寓,面積爲32平方米的南向單位,傢俬、家電悉數配齊,單價爲14000元/平方米,算上各種折扣後總價爲40萬元。
購買該公寓之後,羅先生一直在關注該項目的價格走勢。
去年年底,該項目開始出現降價趨勢。羅先生表示:“不到1年時間,公寓就貶值了10萬元,好心痛!”
公寓產品降價逐漸成爲市場常態。去年上半年,市場上但凡有產權的公寓產品售價基本都在每平方米1萬元以上。但如今,只有少數幾個高端項目能保持每平方米1萬元以上的價格,多數公寓產品售價都在每平方米1萬元以下,有的甚至低至“5字頭”、“6字頭”。
公寓打“地鐵”牌引來廣州客
根據佛山經緯地產的統計,去年佛山中心區熱銷的公寓去化最高可達1000多套,但是最低的僅十來套。
公寓產品作爲商業地產,其購買者主要以投資客爲主。投資客在選擇產品時,大多會遵循地段原則。那些位於城市中心地段、交通便捷的投資產品,在複雜的經濟環境中,更具抗風險的能力。
在公寓市場中,廣佛地鐵上蓋的地段優勢,成爲了公寓產品最核心的競爭力之一。
出於對交通便捷性的追求,佛山在售公寓幾乎都打出了“地鐵”牌,但效果差異很大。由於兌現日期過於長遠,加上地鐵施工的不可控性,除已經開通的地鐵1號線的上蓋公寓外,其他在建或規劃中的地鐵上蓋公寓去化數據並不理想。
而開通已近7年的廣佛地鐵1號線上蓋公寓,卻逆市飄紅,引起廣州客的追捧,其中一個項目超7成買家是廣州客。