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8月9日,國務院發布《關於促進旅游業改革發展的若乾意見》,這是繼《關於加快發展旅游業的意見》《國民旅游休閑發展綱要》之後的又一旅游業重要綱領性文件。這些舉措表明,中央順應經濟社會發展的客觀規律與趨勢,把促進旅游業改革與發展提到了重要議程。旅游產業作為綠色無污染的低碳循環經濟和可持續發展的日不落產業,吸引了諸多關注的目光。
京津冀一體化河北佔天時吹響旅游產業集結號
以往,河北吸納了眾多北京淘汰的重工業及落後產能模式的企業。面對持續發生的大面積霧霾天氣倒逼北京、天津、河北三地政府的現實,今年的政府工作報告談到環保問題時,更是罕有地直指霧霾天氣,稱其范圍擴大是『大自然向粗放發展方式亮起的紅燈』,這預示著落後的污染產業必將走向沒落。
隨著『京津冀一體化』上昇為國家戰略,特別是環保、交通、科技創新等一體化政策的出臺,河北無需成為承載落後產能的短板,三地將實現協同發展。北京市旅游委主任宋宇表示,旅游業是最能夠拉動區域聯動、推動公共服務銜接、促進生態可持續發展的產業,促進旅游業成為京津冀協同發展的先行先試已是必然。
目前,眾多河北企業已將前瞻性目光投到了旅游產業上。以隆基泰和為例,近年來,該集團不斷實現產業昇級,在旅游發展模式上持續創新,優化旅游產業結構,合理利用旅游資源,努力保護生態環境,加快旅游產業業態多元化、品牌國際化,已走上了一條高質量、高效益的旅游產業發展之路。
佔『京津冀一體化』政策之天時,河北獲得了前所未有的發展機遇,旅游產業集結號已吹響。
河北白洋淀
京津冀交通一體化河北佔地利將開啟帝都後花園模式
據悉,今夏北京前往秦皇島旅游,動車『一票難求』,堪比春運。某旅行社負責人透露:『今年端午小長假前後,北京到北戴河的動車加開了兩列臨時列車,依然一票難求。』『小長假』這一中國特色的度假時間限制,讓短途游火了起來,尤其是距北京300公裡以內的景區,更是度假目的地首選。
過去,由於交通不便以及產業模式落後,河北被很多人視為『北京的窮鄰居』,甚至有人說它是『北京的垃圾堆』。如今以交通一體化為先導,河北佔地理優勢,將逐步擺脫人們的舊印象,轉型為『北京的後花園』,到後花園度假也將成為京城人士的休閑新時尚。
目前,京津冀已開通北京—承德、北京—北戴河等旅游直通車和貫穿京津冀的『大好河山號』、『衡水湖號』、『西柏坡號』等旅游專列。
給力交通,凸顯河北的地理優勢,佔地利河北將開啟北京後花園模式。
打造綠色產業鏈隆基泰和奏響旅游產業強音
秉承『以開發為手段,以保護為目的,以開發促保護』的理念,隆基泰和集團先後成功開發出白洋淀美蘆莊園、承德歡樂江山等項目,正成為華北旅游產業不容小覷的力量。
以承德歡樂江山項目為例,經綜合分析承德的皇家文化特征,隆基泰和將項目定位於『滿清小鎮+濕地公園+山洞酒店+生態農業+皇家牧場+水上演出』的產業鏈模式,於灤河河谷打造出一片7500畝世界級皇家山水度假區,將文化概念植入其中,旨在打造高端綠色國際休閑度假新城。
隆基泰和歡樂江山規劃效果圖
不僅如此,在開發過程中,隆基泰和始終重視環境保護,堅持可持續原則,『不做破壞者,只做保管者』,為後代暫時保管自然和文化資源,並保持適度性,嚴格測算旅游資源的負荷,堅決不做透支性開發。這種打造綠色產業鏈的經營模式非常值得效仿。
國家『京津冀一體化』政策的落地和廣泛傳播,使三地心理距離更為縮短。憑借先天的地理優勢和國家對旅游產業政策的傾斜,河北佔盡天時地利,獲得旅游產業發展的絕佳機遇。隆基泰和打造的綠色旅游產業鏈也將搭乘東風,成為行業的探索者和先行者。