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農業路建高架的消息,連日來引發關注。不少人擔心,一旦整條路高架起來,是否會影響BRT線路B1?
此外,身處鬧市區,在居民區和寫字樓間建高架,對於車輛往來帶來的噪聲污染問題又該如何處理?
記者就一些市民關注的熱點進行了採訪。
關鍵詞:徵遷工作
規劃變了,徵遷範圍變不變?
有商戶擔心,農業路不再修隧道要建高架,我們的門店會不會不在徵遷範圍內了?
鄭州市房屋徵收辦公室相關負責人說,目前哪些地方屬於徵遷範圍,哪些地方不屬於,還不太好說,因爲最終的核算結果還沒出來。
“跟上一次的規劃相比,這次的徵遷範圍和數量變化不大,局部會有一些增減,比如匝道處的拆遷量可能會多一點,但也不是特別大。”該負責人說,至於徵遷範圍及發佈日期,待覈算後會交給各區,由各區分別進行發佈。
鄭州市政府4月18日張貼的房屋徵遷公告顯示,徵收紅線寬60~75米,徵遷區域涉及高新區、中原區、惠濟區、金水區、鄭東新區。房屋徵收範圍中,涉及最多的是門衛室、空地和門面房。
關鍵詞:快速公交
BRT是繞行還是怎麼辦?
農業路要建高架,常年通行這裏的BRT怎麼辦?
鄭州市公交總公司運營處處長張捷說,具體的保通方案,按照慣例施工前一個月纔會交到他們手上。至於是繞行還是怎麼辦,如何優化線路,現在他們也沒有拿到相關方案。
鄭州快速公交公司相關人士則分析說,一旦農業路大修,對BRT農業路段甚至整個B1線路的影響都非常大。
“據我們統計,農業路段的客流量佔整個B1線路的30%以上。本來很多市民已經習慣了BRT出行,現在一修路,肯定會影響到BRT線路,甚至還有可能會拆除現有的站臺。老百姓的出行是個大問題。”
農業路沿線的市民則擔心,一旦BRT不暢,很多人會重新開車上路,這對於擁堵的鄭州來說,無疑是雪上加霜。
關鍵詞:噪聲污染
如何消減高架沿線噪聲污染?
農業路建高架,沿線居民最擔心的就是噪聲污染。
對此,鄭州市城鄉規劃局交通規劃處相關負責人表示,這個大家不用太擔心。工程施工前會進行環境影響評價和安全評價,噪聲大的地方會安裝屏音牆,將大家的不適降到最低。
昨日河南商報記者也特意走訪了同樣位於鬧市區的京廣快速路沿線居民。王先生和趙女士說:“影響太大了,夜裏一兩點還睡不着,早上四五點又開始嗡嗡嗡過車了!尤其是大貨車,吵得人睡不着。”
趙女士說,最大的問題是噪聲,其次是路燈的光污染。王先生家住一樓,他說一樓以前還能見着太陽,現在徹底沒戲了。
難道安裝的屏音牆沒起作用?趙女士說,“畢竟離小區太近了,感覺效果不是很好。”
關鍵詞:開工日期
今年開不開工?
之前曾有媒體報道稱,農業路快速通道有望於今年9月底開工建設。
鄭州市建委相關人士的答覆是,估計今年沒戲了,有可能排到明年。
該人士稱,目前規劃局的方案還沒最終確定,確定之後還有一系列繁瑣的手續需要辦理。然後拿到發改委進行審批。接下來要製作施工圖進行招投標,到了這個階段纔會考慮進場施工問題。