|
||||
開設16年的家樂福王家灣店,因門前地鐵3號線施工,去年銷售額下降近三成。昨日,該店一主管向記者訴完苦後堅信,明年底3號線如期開通,銷售額將走出『陣痛期』。
不僅在漢首家門店遇上地鐵,遍布武漢三鎮的家樂福8家店,目前只有3家店在正常營業。『像武漢這樣過半門店在修地鐵,的確全國罕見。』新任家樂福湘鄂贛區域總經理鄒國發昨日說。
今年3月底,鄒國發來漢走馬上任,盡管12年間從東北到西南,走遍大半個中國,他還是被武漢的發展態勢嚇了一跳。『現在正好厚積薄發、苦練內功,這個時間窗口正在搞員工培訓和品類優化,為地鐵開通的商機鉚足乾勁。』
在漢選址過半布局地鐵口,是不是巧合?鄒國發解釋說,1963年,家樂福首家店在巴黎南郊小鎮的一個十字路口開業後,生意火爆。從此,十字路口成為家樂福的全球選址規則,但同時要求人口集中,馬路交叉,不過1998年開設王家灣店時,並沒有預料到巧遇地鐵線。
華中科技大學經濟學院教授張衛東笑稱,跨國巨頭也被武漢建設『閃了一下腰』,大規模城建正說明了城市的潛力,地鐵開通帶來的經濟效益遠比短期陣痛損失的大得多。
鄒國發說,因為武漢市場遭遇『補課式城建』,家樂福總部曾多次派人來漢考察。得出的結論是看好武漢機會,堅持『每年新開一家門店』的承諾。
去年12月後湖店開業,營業面積兩萬多平方米,是家樂福在漢營業面積最大,也是唯一自有產權的購物中心。今年底,家樂福在漢第9家店將在南湖武漢理工大學附近開業,據悉,2017年後這家店將可能與地鐵再次『重逢』。