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近5年來,武漢城建固定資產完成投資2814億元,龐大的城建投資中,政府財政支出其實只佔很小一部分。其他的錢從哪裏來?昨天,市城建委主任彭浩在全省住房城鄉建設工作會議上揭開了這個“謎底”。
武漢是老工業基地和特大中心城市,基礎設施建設歷史“欠賬”不少。近5年,武漢相繼建成了天興洲和二七兩座長江大橋、地鐵2號線一期和4號線一期、東沙湖連通以及武漢大道、二環線漢口段、三環線北段和東段等一大批重大基礎設施,投資額達到2814億元。
這麼多錢,光靠政府財政肯定吃不消。爲此,武漢城投、地產和地鐵集團等3大融資平臺,先後採用BT、信託融資、企業債、保險融資和股權融資等方式,融資1500多億元。在此基礎上,武漢又成立了武漢環投公司、水投公司、園發公司,王家墩中央商務區、化工新城、武漢新區等封閉運行項目和各區政府也相應成立了投融資平臺,承擔相關基礎設施建設任務。
去年開始,地方融資渠道門檻提高,武漢開始採用政府購買服務的形式,來開展城市基礎設施建設。就是由企業融資建設基礎設施,政府每年向企業支付這些設施的租金。企業憑租賃合同向銀行融資。彭浩說,這種城建融資模式,在全國還是首創,接下來,武漢的城建項目還將向社會資本開放。
目前,武漢已簽訂第一批5個項目的《企業投資的城市基礎設施租用合同》,首批100億元資金近期落實到位。今年,武漢將安排這種資金450億元,租金年合同金額30億元左右,融資目標300億元。