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京華時報訊(記者陳蕎)昨天,記者從豐臺區獲悉,相關部門正在制訂一份產業引導目錄,列“負面清單”,未來不符合相關標準的產業不能引入大紅門。同時,爲緩解交通困局、爲產業轉型升級做準備,豐臺還將在大紅門區域建設地下空間,目前相關方案已報到市規劃委。
據瞭解,作爲中國北方最大的服裝集散地,大紅門地區隨着城市化進程,它的配套設施已跟不上發展,周邊環境髒、亂、差,交通擁堵問題突出,低端的業態亟待升級調整。北京市規劃委豐臺分局局長楊浚介紹,豐臺計劃對大紅門區域地上、地下空間進行梳理,爲未來產業轉型和升級做準備。去年,市規劃委公佈了地鐵8號線三期的情況,其中有3站經過大紅門區域,分別是木樨園橋南、大紅門、大紅門橋站。因木樨園橋附近批發市場多,在木樨園橋南站,地下一層將留作商業開發,做一個地下批發市場,不過管理將與地鐵分開。
楊浚透露,由市規劃委豐臺分局組織編制的《北京地鐵8號線三期木樨園橋南站至大紅門橋站區段地下空間一體化概念設計》已完成專家諮詢,劃出了以地鐵站點爲核心的地下空間開發和周邊連通的範圍,並基於對區域交通問題的分析,重點提出了規劃大紅門路的南北疏通和規劃大紅門西路的東西疏通方案。
至於地下空間如何利用,楊浚表示,目前還在規劃研究階段,不過,地下空間的利用將有望使大紅門一帶的交通困局得到緩解,該方案已經報到市規劃委。
對於大紅門地區的業態調整,豐臺區商務委負責人表示,目前有關大紅門的業態調研正在進行,待初步調研完成後,將會公開徵集企業及屬地管理部門的意見和建議。