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高鐵站,公共汽車站真正停靠的地方卻沒有任何標示或者站臺。
南方日報記者王良玨攝
一心一意等公交,日曬雨淋太煎熬。近日,有市民寫信給清遠市政府信箱稱,武廣清遠高鐵站建成至今已有四年多,但公交車候車亭一直沒有建好。沒有公布詳細公交出行信息,不但對乘客帶來不便,而且影響清遠城市形象,乘客候車也只能日曬雨淋。
對此,清遠市交通運輸局回應稱,市規劃部門已牽頭制定公交站點的整治和規劃建設,待建設實施方案確定後即對全市公交站點進行整治建設,屆時武廣清遠站沒有公交車候車亭的問題將得到解決。
記者跑腿
露天公交站牌鐵鏽斑斑
為了一探究竟,昨日,記者來到武廣高鐵清遠站采訪。還沒到站,遠遠就看到一輛公交車停在出站口候車,剛下高鐵的乘客大部分都選擇了乘坐公交車,不一會,這輛公交車載滿客後就開走了。大概五分鍾左右,又來了一輛公交車。
記者發現,在車站出站口的右邊,規劃著一個能停數十輛公交車的公交車站場,但沒有一輛公交車停在裡面。在公交車站場邊上,豎著一個露天公交車站牌,上面寫著具體的公交車線路和站點,但由於離車站太遠,記者現場等候半個小時,都沒有一個乘客過來看公交站牌。由於日曬雨淋的緣故,該站牌早已鏽跡斑斑。
公交車為何不停在公交車站場等候乘客?一位公交車師傅告訴記者,一般乘客出站後都在最近的地方等車,為了乘客方便,公交車也直接在離出站口相對較近的地方等候乘客。
市民心聲
公交配套設施應更便民
昨日中午,正值陽光強烈,很多乘客站在烈日下候車,其中有的橕著遮陽傘,大多則舉起手中的報紙、衣物等遮擋陽光。『下雨挨雨淋,現在晴天了,又要在太陽底下曬著。』
由於沒有候車亭,一些乘客只得擠在旁邊的小攤躲避艷陽。他們希望相關部門能盡快在此增設候車亭,方便乘客候車。
『公交設施作為一種便民服務,除了公交車,公交站也是重要的配套設施,夏天在這裡等坐公交車,我都得帶傘,冬天風也很大,沒有候車亭很冷。』剛出車站的清遠市民張先生坦言,車站候車沒有候車亭一方面不利於乘客了解公交信息,另外一方面也讓乘客日曬雨淋,很不方便,更重要的一點是影響清遠城市形象,『要是有外地乘客來清遠一下車,發現這裡連公交車候車亭都可以,那他對清遠的印象就可想而知了。』。
在清遠某事業單位上班的陳女士說『下雨的時候要到處尋找躲雨的地方,奔到公交車上時,全身已經濕透了。還有,等公交車一來,大家再一窩蜂去坐車,又要躲避來往的車輛,很不安全。』
部門回應
整治建設全市公交站點
據武廣高鐵清遠站工作人員介紹,高鐵開通以來,高鐵站日常客流量有三四千人次,高峰時期每天有5000人次的吞吐量。為完善市區公交網絡,提高公交運營能力,解決群眾出行不便問題,清遠市交通局於去年5月初就專門對該線路的客流量做了調查,主動和武廣清遠站及公交企業溝通協調,決定從去年6月20日起將208路公交線的終點站從洲心調整為武廣高鐵清遠站,緩解了高鐵站的公交出行需求。
針對市民的建議,清遠市交通局表示,目前市規劃部門已牽頭制定公交站點的整治和規劃建設,待建設實施方案確定後即對全市公交站點進行整治建設,屆時武廣清遠站沒有公交車候車亭的問題將得到解決。(記者/魏金鋒)