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拉力梁被打去了一半
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記者出動
文/圖 羊城晚報記者 石華
近日,羊城晚報記者接到深圳康橋紫郡花園的業主投訴,稱自2007年入伙以來,小區在管理上存在諸多問題:地下車位被長租出去了,小區業主停車難;衛生、保安力量也不注意加強。而直接導致業主投訴的是33棟一名業主在裝修時,將拉力梁打掉了,業主認為這是管理處不作為。
管理處方面卻回應稱,這些問題由來已久,管理處一直在努力改善,小區業主只是想通過這些事成立業委會,進而換掉物業。
拉力梁被打掉
8月30日下午,羊城晚報記者趕到小區內采訪時,被業主團團圍住。一名李姓業主帶著記者來到33棟Y單元一樓,進入裝修的房屋內,記者看到地基已被下挖了半米左右,連接兩個承重柱的拉力梁已被打掉了一半多。屋內的水管管線已經暴露出來,有少量積水,房間內布滿了鐵架和鋼板,已經停工。
據李姓業主介紹,一樓已經裝修幾個月了,一個月前發現施工隊敲梁的動靜很大,有業主下來查看,發現拉力梁已經被打掉,幾名業主緊急叫停,並與裝修的業主協商,不料發生爭執。“我們給管理處、執法隊、工作站都反映過了,但是這些部門根本不管,到現在他們只是叫停了裝修,如何恢復還不知道。”一名業主說。
一樓搞裝修的業主劉小姐表示,自己的房子是去年11月份買的,花了100多萬,6月份開始裝修。“施工隊是在小區裡找的,他們在這個小區施工了很多年了,也沒出現過問題。”劉小姐表示,因自己懷有身孕,母親身體不好,裝修工作完全交給了施工隊,打掉拉力梁一事,自己事後纔知道。“業主們希望對房屋進行鑒定,我自己掏了3萬5千塊錢,請了一家鑒定機構,鑒定的結論說沒問題。業主們希望恢復原樣,我也同意,但是總得讓我們施工恢復吧,現在只要我們一動工,業主就不同意,怎麼恢復?”
管理處張姓負責人表示,劉小姐在裝修前已向管理處申報,按規定不能打掉鋼筋結構,管理處在發現後兩次致電希望對方停工,但最終施工隊還是將拉力梁打掉了一半。“我們希望其他業主理性一些,人家要整改,總要動工,現在業主根本不讓劉小姐動工。”張姓負責人說。
業主無處停車
在采訪間隙,記者被一名業主拉到停車場。他稱,開發商因債務無法償還,將地下車庫全部抵給了承建商。而承建商拿到車庫後,在小區內貼了告示,地下車庫以長租的形式對外營業,這讓很多業主不滿。記者在地下車庫發現,幾乎所有車位都已上鎖,一些業主便把車停到了消防通道上。
管理處張姓負責人拿出一份協議書稱,當時開發商東城康橋房地產開發有限公司欠華西安裝有限公司一筆工程款,無力償還,最終深圳仲裁委裁決將紫郡地下停車庫的部分停車位所有權益抵償給華西安裝工程有限公司。記者從協議書中看到,2009年5月份,雙方已經對此簽訂了協議。“華西安裝有限公司為省去麻煩,就將車位以7萬5左右的價格租出20年,再送30年給業主,管理處也不好參與。”張姓負責人說。
“一手業主的購房協議上也寫明了,地下車庫歸開發商所有。”張稱,目前紫郡總共有208個車位,920戶業主,根本無法滿足業主的停車需求,管理處與華西溝通過很多次,最終華西方面同意將地下車庫的部分車位短期出租給業主,采用先到先得的方式,然而仍有部分業主停不了車,管理處對此也很無奈。
想成立業委會遇阻
小區業主表示,此前是中海物業管理小區,後來彩生活接手,小區的各方面就出現了混亂。
“現在整個紫郡就兩個保安,根本不巡視,我們的安全怎麼保障?垃圾堆得滿滿的,清潔工不來清理,我們的物業費一平方1.8元,這些錢都去哪了?現在我們希望成立業委會換掉物業,但是又遇到各方面的阻力。”該業主表示,2009年時,曾有人提出成立業委會,但是不知什麼原因在門口被打了,之後一直沒有人提成立業委會。
管理處張姓負責人表示,紫郡的物業管理費一直沒有變過,然而管理人員的成本卻上漲了3倍,公司從長遠出發,決定采用設備代替人力,目前已經安裝了兩層門禁,監控也很完善,“清潔工每天打掃4次,只是小區的人太多,高層又沒有垃圾桶,垃圾清理工作就很棘手,我們已經申請1萬元購置垃圾桶了。這些問題其實都是業主鬧事的由頭,他們想成立業委會,進而換掉物業”。
張表示,從法律層面來說管理處應該支持成立業委會,但是康橋紫郡花園的業主數量在客觀上就達不到。
康樂社區工作站曾姓負責人也表示,康橋花園想成立業委會最大的阻力不是管理處和工作站,而是業主的數量問題。截稿前,記者致電南灣街道辦了解到,目前街道物管辦已經介入此事。