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墨水湖區域產生重大變遷的第一個契機就是墨水湖大橋,這個城區最長的跨湖大橋改變了漢陽發展格局。而即將建成通車的鸚鵡洲大橋,將再次展現鏈條效應,成為墨水湖片區崛起的第二個契機,打破漢陽和武昌之間的交通瓶頸,武漢內環無漢陽的格局從此消失,一個真正意義上包括武漢三鎮的新內環產生。
地鐵4號線年底通車漢陽邁入地鐵時代
8月22日,武漢地鐵4號線列車首次帶電試跑成功。年底,4號線一期將正式通車,這也意味著,漢陽將邁入地鐵時代。
地鐵4號線二期工程自武昌火車站至漢陽黃金口工業園區,全線連接武昌和漢陽,串起三大火車站,貫穿月湖和墨水湖,計劃2015年上半年通車。
地鐵效應對漢陽樓市的影響,尤其對位於地鐵沿線的墨水湖片區的價值提昇是顯而易見的。
鸚鵡洲大橋通車墨水湖進入新內環
二環線的重要節點——鸚鵡洲長江大橋也將於明年通車。根據規劃,鸚鵡洲長江大橋建成後,武漢市目前的內環線將南移外擴,鸚鵡洲長江大橋將取代武漢長江大橋,成為內環線新的組成部分。規劃稱,新的內環線把漢口、漢陽和武昌三鎮的核心區都納入,內環線在漢陽段的比例將由10%提高至20%。
有業內人士指出,武漢是建在橋梁上的城市,每一座橋梁的誕生都影響著城市的發展格局。墨水湖片區產生重大變遷的第一個契機就是2007年10月建成通車的武漢城區最長的跨湖大橋——漢陽墨水湖大橋,加之受到將在鸚鵡洲動建第七座長江大橋等利好因素影響,繼鍾家村板塊、漢陽濱江板塊之後,墨水湖板塊成為漢陽中心城區的後起之秀。未來隨著鸚鵡洲大橋建成通車,將打破漢陽和武昌之間的交通瓶頸,再次展現鏈條效應,成為墨水湖片區崛起的第二個契機。
楊泗港通道開建墨水湖迎來發展春天
業內人士認為,墨水湖在漢陽的地位如同王家墩CBD之於漢口、光谷之於武昌。在漢陽,墨水湖可謂是四通八達的『中心湖』,江城大道、龍陽大道、芳草路等連通了墨水湖與王家灣、月湖等區域,江堤中路、馬鸚路等道路直達鍾家村,鸚鵡洲長江大橋通車後,墨水湖東將會成為連接武昌的主動脈。
此外,楊泗港通道漢陽段預計明年可以通車,它將與計劃今年開建的楊泗港長江大橋對接,使漢陽與武昌之間的交通更加便捷。正在建設中的二環線墨水湖北路段、漢陽龍陽大道(琴臺大道—墨水湖南路)改造工程,也都將使漢陽的交通狀況得到根本性改善,被定位為城市中心區的墨水湖片區,即將迎來快速發展的春天。