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小區車位問題備受關注。
東莞地產業發達,但一些地段車位資源豐富,租不出去,於是開發商為了確保經濟利益,有車位不讓臨停,而是只賣不租;有的小區卻為了多收管理費,只租不賣;而有的小區既不月租也不賣,讓業主們長期使用臨時卡,五花八門的管理模式,給業主們一個感覺,就是買了房,卻無法根據自己的經濟能力,滿意地使用停車位。
文/記者陳明
個案一:不租不賣,數百戶業主長期使用臨時卡
家住火煉樹某大型小區的張女士日前上網揭發所在小區物業管理處為了創收,在車位上做文章。『我們小區的停車位有很多,物管處借口以後要做防空洞,既不賣也不月租,我們買房幾年了,37、38、41、42四棟數百戶業主長期被當成外來車輛臨時停車。』張小姐說,臨時停車與月租相比,每月要多出逾300元。
隨後記者前往該小區了解發現,該小區共有四十多棟住宅樓。張小姐所說那四棟樓配備地下停車庫,共有兩百多個車位,平常晚上停車率七成左右。
同在一個小區,張小姐所在的那四棟樓業主不能享受購買車位以及月租的服務,為何其他住宅樓業主卻可以?
對此,該小區的物業管理處工作人員楊小姐說,全小區四十多棟住宅樓,一共三千多戶業主,業主們的問題已經存在了很久,他們也向總公司反映過,但是總公司的解釋是受到政策限制,不能賣,也不能長租。
個案二:只賣不租,業主一次性掏錢10多萬元
張女士遇到的是車位不賣不租的情況。而南城區運河邊另一大型社區卻采取了相反的管理辦法。即小區內所有的車位都只賣不租,並且售價較之其他地段要高出三成左右。這同樣讓業主們感到難過。
『前年我花80萬元購買了房屋,當時已感覺吃力,但考慮到小區的車位只賣不租,賣完為止,以後怕沒有車位停車,我只好咬牙再花12萬元購買一個露天車位。』該小區業主劉先生說,後來發現他們購買的車位價錢比附近的小區要高出一大截。『附近兩公裡范圍之內的車位價格一般都在8萬元左右,我們小區不但逼得業主們只能購買車位,在價格上也讓大家難以接受。』
記者走訪發現,在停車位的管理上,東莞的確存在不少亂象。南城宏圖路一個小區甚至曾經在幾年之內不給業主們辦理月租卡,居住裡面的數百戶業主長期以來如同外來車輛一樣進出領卡,被盤問、每次收取至少三元停車費。
業界:購買車位是趨勢
中原地產市場部人士張女士告訴記者說,東莞的停車成本目前不算高,但隨著私家車的日漸增多,小區原來的車位也會越來越緊張,而一些早年開發的小區由於缺乏前瞻性的車位規劃和建設,導致目前小區內車位異常緊張,這種情況只會越來越突出。因此,業主們趁早、提前購買屬於自己的車位,將會在未來免除很多後顧之懮。
而針對張女士反映火煉樹某小區對業主區分對待的情況,廣東寶威律師所主任唐勝利認為,同一小區的業主在物業管理上、公共場地的開支上應該享受同樣待遇。小區有停車位不辦理月租,而其他段位的同區業主卻可以辦理。這種情況,業主可以拒絕繳納多出的費用。至於小區透露的受到政策限制的問題,不屬於業主們接受額外開支的理由,因為小區完全可以另外開闢和規劃停車場。