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編輯動機
互聯網圈子很久沒有這麼精彩的對手戲上演了——在4小時之內,百度導航宣布免費,高德導航隨即跟進。隨後,百度在昨天上午宣布全額補償用戶,高德則在昨天下午僅對用戶表示歉意……手機導航市場份額最大的兩款軟件免費之後將如何生存?免費背後又有怎樣的市場目標?新報記者請業內人士一一解析。稿件統籌張琦
第一回合
百度免費『突襲』高德倉促跟進
交鋒回放8月28日15時,百度宣布,原本收費30元的百度導航從即刻起全面永久免費。『將收費進行到底』的傳統導航軟件廠商感受到了來自互聯網界的『寒風』,首當其衝的毫無疑問是一直以來標價50元的高德導航。
在『愣神』了4個小時後,高德導航終於在28日19時,繼百度導航後宣布免費。這4個小時意味深長——高德導航倉促應戰,僅收獲了『跟隨百度導航宣布免費』的判定語。
業內分析自從阿裡巴巴入股後,憑借阿裡的聲望,高德曾引起了業界一波關注,但之後就沒有再發出足夠的聲音,業界關於其借淘寶大平臺實現O2O快速落地的期望也隨之淡化。行業人士指出,在百度導航永久免費顛覆這個市場之前,阿裡巴巴向高德投資了2.94億美元獲得其28%的股份,充實其移動端數據和入口能力。但截至目前,阿裡和高德業務整合的跡象並不多。
百度導航推出免費舉措後,讓原本波瀾不驚的市場格局出現了變化。一方面,不少老牌導航軟件從導航儀和塞班系統走來,帶有濃重的歷史印記,面對移動互聯網的爆炸式增長明顯沒有做好應對,用戶量被品牌更響、用戶體驗更好也更適應iOS、Android系統的導航快速侵蝕;另一方面,百度地圖和高德由路徑導航軟件向生活服務信息平臺的轉型已經十分成功,建立起越來越高的『圍牆』,使『牆外』的對手更加難以逾越。
對於百度導航這次免費動作之後的動機,技術經濟觀察家瞬雨表示,百度旨在吸引更多的用戶,從而能夠充分將大數據思路融入導航,挑戰並且改變人們對GPS的簡單依附關系,使每個使用者都變成GPS的參與者。
第二回合
百度全額退款高德只說抱歉
交鋒回放昨天上午,率先宣布免費的百度導航再度『搶先』,宣布將全面推出『已購買用戶補償計劃』,對於28日之前購買百度導航服務的用戶,百度將不限購買時間、不限購買軟件版本、不設置門檻,對已付費用戶進行全額退款。
而在昨天下午高德的新聞發布會上,對於是否補償的問題,高德僅表示對用戶抱歉。據了解,高德導航用戶量達到7000萬,月活用戶約為300萬左右。以人均50元的一次性支付費用計算,全額補償7000萬用戶需要多達35億人民幣。而此前阿裡對高德的投資纔18億人民幣。剛剛發布的高德財報顯示,高德軟件二季度的淨利潤為380萬美元,同比下滑57%。
百度方面對需要籌備多少資金補償用戶,則無官方說法。但業內推算,總額應該也是一筆不小的數字。
最新動態除了宣布導航實施免費,兩家公司均表示將繼續研發。百度相關負責人稱:『百度將繼續保持對百度導航的研發投入,為用戶提供最好的導航體驗。』
『免費之後,高德將保持兩個不變。一是對「高德導航」的研發投入不變,二是對服務用戶的承諾不變。』高德董事長兼CEO成從武表示。
在昨天晚間,百度方面發表聲明:『很高興看到高德快速跟進響應,全行業的免費,注定會讓更多用戶受益。而全額退款這一做法在中國導航領域尚屬首例,相信對用戶有益的事大家都願踐行。』
手機地圖累計用戶數市場份額
(2013年第二季度)
記者觀察
『跑馬圈地』打造本地生活圈
兩大提供商似乎帶動了導航App一夜進入免費時代——導航由於具備天生的移動屬性,可與本地生活服務結合,可以說,導航又成為巨頭們的爭奪焦點。
實際上,今年『BAT』三大巨頭已經開始在地圖上大做文章:百度以百度地圖為平臺,結合團購、預訂、導航等一系列功能,打造本地生態系統。阿裡巴巴收購高德之後,打造淘寶生活圈。騰訊以微信為基礎,結合地圖,打造平臺。
艾瑞諮詢的數據顯示,去年中國移動地圖和導航市場用戶規模為2.53億人,增長率為62.2%。市場規模為1.85億元,預計今年的市場規模可達到2.81億元。
在接連宣布免費政策後,那麼這些導航領域的大佬又該如何實現盈利?高德CEO成從武表示:『未來手機地圖導航的競爭,不單純是技術、數據層面的競爭,更是開放平臺和生態鏈的較量。』高德希望通過提供一體化生活服務,以及為生活服務商戶提供信息發布、搜索、數據挖掘、支付等電子商務服務。
百度CEO李彥宏也表示,LBS(基於位置的服務)將是百度未來發展的重點之一。依托百度搜索引擎,以及在數據挖掘方面積累的經驗,百度地圖不再是簡單的地圖查詢工具,而是整合團購、酒店預訂、打車等綜合功能於一體的平臺。
事實上,類似的故事也曾上演。淘寶就曾用免費趕走了ebay,360則是用免費顛覆了老牌安全軟件廠商。軟件免費,增值服務收費;前向用戶免費,後向廣告收費……類似的變化或許也將發生在導航市場上。新報記者王偉苑冰