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日前,芝罘區幸福中路裕順嘉園的業主撥打本報“幫女郎”熱線向記者反映:從未收過停車費的裕順嘉園小區如今就要收停車費了,新停車位是通過“縮水”小區綠化地得來的,而讓業主們不滿的是,即使交了停車費用,以後依然存在無處停車的尷尬狀況。裕順嘉園的停車位到底如何規劃?業主們交的費用究竟是何“名頭”……近日,“幫女郎”記者在第一時間來到裕順嘉園小區做了相關走訪調查。
業主投訴:“縮水”綠地改建停車位交了錢還是沒有固定停車位?
來到裕順嘉園小區,記者看到,小區最讓人眼花繚亂的就是到處橫七豎八停放着的私家車,在入門左邊、房前房後、草坪周圍、健身器材旁邊,各種各樣的私家車毫無規則地停放着,讓整個小區顯得特別亂。仔細觀察後記者發現,在進門左邊區域和小區主幹道兩側的地面上是劃有白色停車線的,只是大部分私家車並不停在線內。另外,由於是老小區,小區內的整體環境比較破舊,道路和草坪上有白色垃圾,不少護欄和居民樓的大門均有老化和損壞,樓道內的樓梯和牆面衛生狀況不佳。
在休閒區的小廣場上,關於停車位的問題,記者隨機採訪了幾位小區居民。“我們在這住了七八年了,從來沒收過停車費,大家都是隨機把車停在各自樓前,可從今年4月份開始,物業突然讓居民按照私家車擁有數量上交停車費,一輛車一年交600元,說是要把綠化地改成停車場……”,“我不是不想交費,如果真的能規劃好了,自己停車也方便,可物業和業主委員會說,交了錢後依然沒有個人固定的停車位,還得自己找地方停,這錢交和不交有啥區別?”在採訪中不少業主對物業公司的管理問題產生質疑,停車位規劃問題成爲業主們關注的焦點。
物業訴苦:老小區“管家”難當入主六年矛盾一觸即發
隨後記者來到了位於小區內的物業管理辦公室瞭解情況。小區物業負責人丁經理告訴記者,“裕順嘉園小區已經建成十幾年了,小區的公共設施、設備出現了嚴重老化、損壞、腐爛等現象。目前小區存在大門道閘杆因老化損壞已無法使用,車輛出入混亂;四周圍欄爛透,起不到圍護作用;7#、8#樓因火災燻黑外牆需粉刷等十多處需要改造維修的公共設施。”
丁經理解釋到,業主所說的600元並不單單是停車位的費用,而是裕順嘉園小區公共設施改造的總體費用,其中綠地改造停車位的費用佔了一大部分,因爲“小區現有停車位兩百多個,而私家車已逾400輛。幾年後,當小區車輛達到五六百輛甚至更多時,爲了保障業主有地停車,所以我們纔有了對小區車位進行改造的設想。”
丁經理說其實關於小區公共設施改造的問題早在2010年的業主大會上業主們就已經達成了共識,可在今年的具體實施中,卻引發了物業、業委會、業主三方之間的矛盾。“業委會在每個居民樓單元門口都張貼了《業主委員會致全體業主的一封公開信》,提出了整體改造方案和籌集公共維修資金的想法,並對於相關資金的管理及使用辦法做出了誠信承諾,隨後業主委員會委託物業拿着規劃好的停車位改造圖紙在小區裏挨家挨戶的上門徵求意見並劃票。可在進行過程中遭到了個別業主的不滿、反對甚至是言語攻擊,後來矛盾激化,直至5月底業委會主動解散。”
丁經理無奈地告訴記者,自從自己的物業公司入主裕順嘉園,物業費一直比較低,2012年之前一直都是0.42元,之後漲到0.6元,物業還主動給小區裏的一些困難居民減免物業費,如今的小區西大門和欄杆都是物業出錢重裝的,這幾年業主們也一直按時交納物業費,可此次矛盾導致180多戶業主不交物業費了。作爲管理裕順嘉園六年的“老管家”,物業着實感到痛心。
業委會叫屈:出力不討好被貼“小字報”無奈解散
那麼在裕順嘉園小區公共設施改造徵求意見的過程中,到底發生了什麼導致成立多年的業委會自動解散呢?經過多方打聽記者聯繫上了原業委會負責人董先生,董先生告訴記者,在徵求居民意見的過程中,一部分沒有私家車的居民不願意增加停車位,一部分居民反對將綠地改爲停車位,有的居民認爲改造小區可以用物業費,不應該另收費用,還有的居民認爲停車位應該固定到戶。
對於業主的這些疑問和建議,業委會認爲,小區目前的停車難矛盾日益突出,改造是有必要的,至於改造費用,是物業公司根據整體改造方案和市場調查評估確定的。居民們對於物業費的構成和支出不瞭解,認爲改造小區的所有費用都應該有物業承擔,其實不然,因爲物業費的百分之七十都是人工費,也就是物業公司日常運行的人員管理和辦公費用,還有小區的日常維護費用,如今裕順嘉園需要改造的項目多,尤其是停車場的改造費用大,所以才向業主籌集改造資金。
至於業主們提出的改造後能否將停車位固定到戶時,物業和董先生都表示,按規劃改造後的停車位數量足以滿足目前小區內的車輛,如果固定到戶很可能在分配和管理上引起矛盾。
董先生說關於小區改造的所有工作業主委員會都按照程序向居民們徵求意見,工作人員經常忙活到晚上九點多,可一些居民不但不理解他們,還在小區裏張貼“小字報”質疑業主委員會的合法性,甚至對他們進行人身攻擊,業委會的工作人員都很委屈,最終於上月決定解散。
隨着小區業委會的解散,裕順嘉園小區的公共設施改造也停滯不前,目前新一屆業委會正在逐漸組建過程中,關於裕順嘉園小區公共設施改造的進展情況,本報將繼續跟蹤報道。
“月增年華人增壽,歲月過後看春秋”。近年來市區許多老小區的公共設施都出現了嚴重老化、損壞、腐爛等現象,居民私家車的逐漸增多在給人們出行帶來便捷的同時,老小區停車難的矛盾也日益突出。
在老小區公共設施改造和破解停車難的過程中,像裕順嘉園小區一樣,也有不少小區的物業、業主委員會和居民之間產生了矛盾和糾紛,但我們應當看到的是,矛盾的背後是廣大業主和物業的共同參與,是他們對小區現狀的深切擔憂和對小區未來的美好憧憬。在改造和破難的道路上,業主和物業之間除了睿智和勇氣,更重要的是公開和透明,是理解和信任。
記者冷寧