|
||||
西平片區房地產開發及配套漸趨成熟市民擔懮人口密度過高引發城市病
毫無疑問,南城西平片區作為未來人氣最旺的市中區地產板塊,住宅樓建設高潮已過,各種商業地產項目,如市場、商鋪、學校和寫字樓正在陸續跟進。業界普遍預測,當東莞輕軌開通之際,西平將成為20萬人以上的大型社區。然而,西平走向繁榮的背後卻開始出現交通擁擠等城市病。『區區幾平方公裡的西平,從原有的5萬人擴張至20萬人是個什麼概念?如果處理不好,很多問題將會出現。』一位業主在網上的留言,引起了不少西平業主的共鳴。於是,西平是否過度開發?等一系列問題引發了社會的思考。
文/記者陳明圖/盧政
西平發展漸趨成熟未來住宅商業兩旺
漸趨成熟的潛力地產板塊
『住宅樓盤的每平方米均價一年前是7300元,目前是9500元,漲勢在東莞所有板塊中都是最快的。』一位地產中介人士告訴記者說,西平是目前東莞市區最值得擁有的商業和住宅片區之一。
區域內,交通便利,商業、飲食、醫療、休閑娛樂、金融等配套設施一應俱全。片區四周還遍布南城體育公園、南城體育館等多個生態休閑配套。正是這些優勢使得西平片區吸引著越來越多人的關注。一房產中介公司經理告訴記者,以前西平很多商鋪出租都是每月七八十元/平方米,現在臨街旺鋪都要到每月150~180元/平方米。
人流量增長商業氛圍漸濃
按照政府部門規劃,整個西平區域以二類居住用地為主,未來屬於人居氛圍濃郁的居住性社區。西平片區也是目前東莞人口居住密度最大的片區之一,居住人群高端,以白領、公務員為主,居民的消費力強勁。據政府部門估計,發展成熟以後,西平社區居住人口最高將可以達到20萬以上。
西平目前聚集了將近20個大大小小的地產項目,其中不乏知名地產項目。地產中介人士馬元林告訴記者說,西平之所以能聚集如此龐大的人群得益於臨近南城的總部基地以及中央商務區,生活配套齊全以及交通便利。
實際上,西平社區盡管開始進入高速發展期,但是高峰期仍然沒有到來,目前,南城街道辦事處尚在最後的建設當中,南城中央公園和南城實驗學校也還沒有建成,當這些公共領域設施全部投入使用之後,勢必將會引來最後的人流暴漲階段。另外,建設中的輕軌雙向交匯處也在西平,這勢必將成為另一個集聚人氣的因素。
據部分地產代理商介紹,隨著西平商圈基礎配套的不斷完善、人氣的加快聚集,這裡已經成為越來越多的投資者爭搶的黃金地段,價格也水漲船高。
過度開發擁堵跡象初現?
一邊是開發商和中介機構樂觀的推薦描述,而另一邊,西平發展帶來的一些現象開始引起大家的擔懮。隨著越來越多的人口聚集,會否得上『城市病』?
一位樓市觀察者在網上留言:『上周的一個傍晚,與友人開車前往西平的一家餐廳吃飯,恰巧就不幸地遭遇了堵車,更鬧心的是到餐廳外發現居然找不到停車位,甚至連周邊幾百米的人行道上都塞滿了車。席間,一位家住西平的朋友則向我們透露,目前這種狀況在西平漸漸常態化,尤其是每天上下班高峰,勢必得堵上一會兒。』
記者采訪發現,目前西平就餐停車難現象,已經成為西平業主們的共識。
地產觀察研究人士馬勇感嘆道,西平是東莞樓市目前最熱的區域,區區五平方公裡左右的范圍內雲集了二十多個樓盤。問題是,目前所有樓盤平均入住率還不到三成,而這時公共設施不足的弊端已經明顯暴露,無論是停車、交通、醫療和學位都出現了緊張的問題,當所有的樓盤銷售完畢、業主們進駐之後,西平有限的公共設施將會面臨怎樣的挑戰?這是目前西平業主們共同關注的問題。
業界:西平需要未雨綢繆
南城市政規劃一共有五個板塊劃分,其中,西平被定位為南城行政文化中心區和現代化生活社區。
由於該地段將是輕軌交匯處,同時處於東莞大道和四環路交匯的交通便捷之地,西平的規劃吸引了眾多的開發商和投資者,也同時吸引了眾多的剛需購房者,這導致西平板塊在短短的四五年間,從一片郊野荒地瞬間昇格為最受青睞的投資居住旺地。
來自金信聯行提供的數據表明,西平板塊房價在2011年平均每平方米7300元左右,2012年昇為8000元左右,而目前價格9500元左右。
對於業主們擔心西平的城市病問題,合富置業研究部專員王亮認為,西平的規劃看上去較為大氣,實用,但是樓盤密度過高,很多項目都忽略了車輛停放的需求。幸好,目前西平還有大量的住宅樓正在後期建設,預留的地下設施也沒有投入使用,如果業主們和物業管理方未雨綢繆,提前規劃公共設施,將會在接下來的發展中緩解交通擁堵。此外,王亮建議業主在商業項目的規劃方面,優先考慮停車和出入的問題。