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隨着全市交通的逐漸聯網和城市生活圈的不斷外擴,邊緣地帶居住板塊與中心熱點板塊間的居住環境差距在逐漸縮小,居住產品性價比。
出門坐地鐵地鐵房潛力大
鐵東路板塊
板塊位於中環線沿線,地鐵3號線鐵東路站、張興莊站途經,未來地鐵5號線將在張興莊設站,實現3、5號線的換乘。鐵東路板塊位於河北、北辰兩區的交界地帶,人員往來密集,居住和生活氣息濃郁,配套發展成熟,大中小型商鋪爲居民日常生活增加了諸多便利。目前,該板塊的房源成交價格在1萬至1.1萬元/平方米,這一價格在中心城區處於較低位,對於剛需購房者來說,較高的性價比極具吸引力。
點評:河北區作爲市內六區中價格水平相對較低的區域,低價板塊較多,而地鐵線路爲交通環境帶來的改善,更令高性價比房源數量增多,對於剛需購房者來說是一大利好,這在一定程度上也將推動整個河北區房產市場的活躍。
黃河道沿線
區域交通主要依靠咸陽路、黃河道等主幹道路,以及快速路西北半環簡陽路、密雲路兩路段;目前地鐵2號線西段在板塊內設有咸陽路、長虹公園兩站,2013年重點建設的地鐵6號線還將在板塊內設宜賓道站。
目前該片區房產成交價格在1.3萬至1.4萬元/平方米,板塊內房源多以40至70平方米的小戶型爲主,總房款也不會太高。而且,板塊內有南開工業園及鐘錶廠等面臨拆遷的舊工業廠房,未來廠房拆遷將引來土地市場的交易,屆時必將提升該板塊的關注度和發展潛力。
點評:板塊地處南開區邊緣地帶,與西青區接壤,較低的房價水平可減輕剛需置業者的房款負擔;儘管位於區域邊緣,卻可通過快速路和地鐵線路維持與市內各區域的密切往來;待開發地塊多,未來發展潛力無限,尤其適合剛需購房者。
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榆關道板塊
位於河北、紅橋、北辰三區交界的地帶,交通依託榆關道、南口路、天泰路、志成道等,未來地鐵6號線將設天泰路站,進一步豐富板塊內的公共路網。榆關道片區多爲2000年或2007年以後的房源,房齡較新。戶型主要以50至60平方米的一室以及80平方米左右的兩室爲主,陽面中獨、標H等主力戶型深受購房者青睞。成交價格在1萬至1.1萬元/平方米,與河北區的中山路、金緯路、望海樓等熱點板塊相比,價格低很多。而與同等價格水平的王串場、靖江路等片區相比,榆關道的房源房齡更新,品質更高。
點評:作爲城市次中心區域,河北區近幾年發展飛速,中山路商圈的再度繁榮、地鐵線路的途經、濃郁的生活氣息、多個高性價比居住板塊,足以吸引着購房者的關注,城市居住圈的外擴,也令區域邊緣的生活優勢逐漸凸顯。
富民路板塊
河東、河西、東麗三區交界,依託東南半環快速路富民路段、富民橋、中山門立交橋、津塘路等交通要道,以及富民路公交總站,通達市區及濱海新區。未來亦將成爲柳林城市副中心的延伸帶,發展潛力巨大。板塊內從新房到次新房,再到10至15年房齡的老社區,產品豐富,居住氛圍濃郁。房源面積以90至100平方米的中大戶型爲主,對於“一步到位”的剛需購房者或改善購房者均具有較大吸引力;價格在1.25萬至1.45萬元/平方米左右,低於諸如大直沽、大王莊等同樣以中大戶型爲主的片區,加之其地處二級地區,購房者需承擔的後期稅費也較少,凸顯較高的性價比。
點評:近期富民路板塊內的房產關注受河西“八大里”持幣待購拆遷戶的帶動較多,隨着新房和次新房的逐漸入住,居住氛圍將更加濃郁,形成較爲成熟的生活圈。
記者姜昊