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地鐵1、2、3、9號線聯網運營,使津城商圈整體水平得到進一步提升。資深地產人士張雲芳表示,地鐵增強了城市經濟的聚集效應,城市商圈的總體聚集效應也將得到全方位的增強。營口道商圈、小白樓商圈、西南角商圈、東南角商圈、天津站商圈、天津西站商圈、下瓦房商圈、賓館西路商圈在內的幾大商圈將借力地鐵煥發活力——
老商圈煥發新活力
資深地產人士張雲芳認爲,地鐵站可以產生“築巢引鳳”的效果,因爲地鐵能夠帶來大量人氣,帶動周邊商業的發展。目前天津較爲成熟的商圈有營口道商圈、小白樓商圈、南市商圈、東北角商圈和東南角商圈。這些商圈都是隨着城市變遷而逐步形成的,並且全部位於市中心地帶,其聚集相應明顯。而地鐵2、3、9號線與地鐵1號線的“聯網”,必將促使新的商業圈在重要地鐵站周邊不斷崛起。
記者走訪幾大商業區發現,地鐵1、3號線在營口道站交匯,而營口道商圈目前已經較爲成熟,該地區不僅擁有伊勢丹、津樂匯、國際商場、樂賓百貨等多個大型商業體,也擁有如誠基中心這樣的商住兩用建築。該商圈在地鐵1、3號線完成聯通後,日客流量也成倍增長,老商圈將在“地鐵時代”煥發出新的生命力。而此站最突出的成果是,人們從地鐵出來可以直接進入商場,地鐵口分別與伊勢丹、津樂匯和號外三個商場無縫對接,爲人們逛街提供了更多的便利。
家住南開區華苑新城的王小姐說:“3號線沒有開通時,去一趟濱江道單程需近1小時時間,不管是打車還是坐公交都是十分困難的事情。地鐵3號線開通後,可直接到達伊勢丹樓下,逛街的那份享受真是體現出來了。”
地鐵西南角站位於西馬路與黃河道交口,成爲地鐵1號線與2號線的換乘站。服裝街、勸業場西南角店等一批商業建築坐落在西南角站附近,形成了西南角商業圈。西南角地鐵站成爲地鐵1、2號線的換乘站後,這裏的交通更加四通八達,地鐵線路的開通也勢必帶來大量人氣,拉動周邊地區的商業發展。
東南角商圈一直有着年輕人比較青睞的商場——樂天百貨、遠東百貨和新世界百貨。地處“老城裏”的黃金地帶,如果開車去逛街,停車也是相當困難的。家住西青區中北鎮的韓女士說:“2號線沒開通前,每次逛街只能開車去,到達目的地後停車最令人頭疼,現在只要坐地鐵2號線就直接到達遠東百貨了!地鐵2號線開通後,我們到鵬欣水遊城購物、休閒也十分便利。”
新商圈激發活躍度
地鐵2、3、9號線在天津站後廣場交匯後,天津站商圈迎接着來自各地的商家進駐。天津站商圈覆蓋了包括新開路、新光路、華昌道、華龍道等12條道路。地鐵2、3、9號線的開通,也爲該地區帶來無限商機。
記者走訪發現,地鐵2號線鼓樓站具有十分優越的地理位置。如果市民準備前往鼓樓附近觀光遊覽,那麼從地鐵站出來,鼓樓商業街南門就已經近在咫尺了,只需向北再走2分鐘左右的路程即可到達。值得一提的是,鼓樓地鐵站有4個出入口,其中一個位於大悅城地下一層,通過地鐵站的地下通道即可直接進出商場。地鐵2號線的終點站位於中北鎮,這令永旺中北鎮店從開業起就充滿生機。乘坐地鐵3號線,除了可到達南京路、濱江道,還能直達和平路及“第二金街”中山路以及津灣廣場,可以溝通五大繁華商業區。它還令水上公園和北寧公園兩大“名園”首度“牽手”,距離時代奧城商業圈的距離也大大縮減。地鐵9號線的大王莊站、市民廣場站和會展中心站,也藉助交通樞紐的特色和其商業厚重的基礎,使得嘉裏中心、泰達MSD開心購物廣場及永旺泰達店距離市中心不再遙遠。
“地鐵商業”作用凸顯
天津地鐵建設的新進展,促進了地鐵商業的發展。張雲芳表示,近幾年,天津經濟發展持續向好,支撐商業市場持續發展,突顯消費市場持續活躍,整體消費水平呈現了穩步增長態勢。消費結構逐漸轉向“享受型”,居民對名車、珠寶等奢侈品的消費行爲不斷增加,消費結構正由生存型向發展型和享受型過度,從而刺激了市場高端商業的發展。
張雲芳說,與其他商業業態相比,地鐵商業具有明顯特徵。地鐵是一種大衆交通工具,因而地鐵商業吸引着特定的穩定羣體,地鐵聚集的人流最重要的特性就是快速流動性,這也就決定了地鐵商業的消費模式是快捷、便利。其實,地鐵商業範圍的覆蓋面不僅僅是地鐵出口一個點,而是從地鐵出口以下的地下和出口小範圍延伸到地鐵周邊的範圍比較大的商業區域,可以說,一個地鐵出口可以帶動一個區域的商業氛圍。
地面商業的發展與地鐵地下商業關係密切,地上地下各商業設施之間相互補充,能更大地方便和滿足消費需求。地鐵作爲一種快捷、準時的城市交通工具,能夠聚集巨大的客流,而客流在乘坐地鐵時對某些類別的消費則潛力巨大。此外,地鐵沿線對商業地產項目的拉動效應也十分明顯。地鐵9號線的全線通車,帶給市民的不僅僅是交通時間縮短、交通成本降低,也使不少“雙城青年”在生活方式上有了更多的選擇。
傳統商圈已經用自己的成功經驗證明,地鐵在增加客流、聚集人氣方面具有不可小覷的優勢,因此,幾家SHOPPING MALL相繼進駐天津,首選地址都是依地鐵站而建。整體來說,受工作狀況、收入、生活習慣等影響,地鐵客流以18歲至35歲年齡段人羣居多,這類人的出行及消費頻率很高,MALL業態的商業體在地鐵層的目標客戶也更多地鎖定時尚階層以及小資階層。幾年前,天津商業發展整體水平不高,今年發展迅速,開發量迅速增加,未來競爭激烈。目前我市人均商業面積達1.17平方米,較全國一線城市還有一定的差距。目前人均商業面積仍然以年均10%的速度增加,未來預計將有100萬平方米的商業面積上市,市場競爭非常激烈。未來大型綜合商業仍然集中在市中心區域,特別是南京路沿線、老城廂及周邊區域。新型的住宅區、商務區如奧城、梅江、海河沿線,也將出現一些大型的綜合商業項目。