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昨天,“2012中國35城市生活質量報告”發佈。生活質量客觀指數排名中,昆明排在倒數第四。
“2012中國35城市生活質量報告”由首都經貿大學與中國社科院經濟研究所聯合成立的中國經濟實驗研究院發佈。
昆明是“三線城市,一線消費”
調查顯示,全國35個城市生活質量滿意度(主觀)指數爲50.88,較2011年的全國平均值49.71有所提高,生活質量滿意度指數超過50臨界點,進入滿意區間。
生活質量滿意度(主觀)指數排名前10位的城市有:長春、杭州、石家莊、濟南、合肥、福州、寧波、青島、廈門、銀川。排名後10位的城市分別爲:瀋陽、南寧、北京、太原、深圳、哈爾濱、昆明、南昌、蘭州、貴陽。
生活質量客觀指數排名前10位的城市分別是:北京、廣州、深圳、上海、南京、西安、呼和浩特、杭州、廈門、武漢。排名後10位的城市分別是:合肥、南寧、石家莊、哈爾濱、鄭州、蘭州、烏魯木齊、重慶、南昌、西寧。
針對昆明在生活質量滿意度(主觀)指數中的排名,雲南大學教授石鵬飛發表了自己的看法。“這個排名給昆明敲響了警鐘。”石鵬飛說。應該反思,爲什麼會有這樣的排名?
“三線城市,一線消費。”石鵬飛用這樣的話,來概括昆明生活成本的高昂。他說:“我剛剛從上海回來,上海的盒飯是12塊一盒,昆明的也是12塊一盒。但是,上海的盒飯的質量要比昆明好得多。在上海最便宜的麪條是4.5元一碗,昆明恐怕很難找到這麼便宜的麪條了。”然而,昆明的工資水平大大低於上海,因此高昂的生活成本,讓生活質量下降。
石鵬飛教授同時認爲,堵車也大大降低了生活質量。“每天都堵,每週算下來,堵在路上的車讓時間由雙休日變成了單休日。”石鵬飛說。他認爲,昆明機動車數量和道路環境之間的矛盾非常明顯。“現在哪個小區的道路上不是停車場呢?上海對購買機動車有嚴格的限制,但是昆明沒有。”
市民:房價、城市建設影響心情
“我沒想過買房……”昨天,來昆明不到半年的小趙說。小趙從東北來昆明發展,每月4000多元的收入,除了房租、生活費,存款也就2000元不到。“這樣一年下來,我也就只能買個兩三平方的,所以我不敢想買房的事情。”小趙說。
來昆明三四個月的時間中,他原先對春城的美好設想,一點點消失。“我覺得這個城市挺髒、挺亂的,公交車的尾氣實在太嚴重了,影響環境。”
來昆明定居數年的湯先生也針對報告中昆明的排名發表看法。湯先生說,多年以來,湯先生對昆明繁花似錦的想象也被取代。“有昆明特色的綠化和園藝小景,越來越少,取而代之是中國隨處可見的樹種,春城的氣質就被淹沒了。”湯先生說。
專家:穩定物價提高居民生活質量
中國經濟實驗研究院院長張連城認爲,今年的生活質量滿意度(主觀)指數高於2011年,說明民生工程的深入實施取得了效果。儘管如此,城市居民的主觀滿意度仍然偏低。這可以從分項指數中得到解釋。
受訪者對生活質量各方面的滿意程度依次下降排序爲:人力資本、社會保障、生活感受、生活水平、生活成本。生活成本滿意度越低說明城市生活成本越高。上述結果說明,拉動中國城市居民生活質量偏低的重要因素是生活成本偏高,而城市生活成本的核心問題是物價和房價。
調查顯示,除杭州和青島兩城市預期房價看跌、濟南看平外,其他32個城市預期房價均爲看漲,只是程度有所不同。這說明在嚴厲的調控下,房價仍存在上漲預期,儘管目前尚不存在大漲的預期。
張連城表示,城市生活質量的主觀感受與實際生活質量存在反差,這在大城市中尤爲明顯。這說明城市規模過大可能不利於人們生活幸福指數的提高。遏制房價、穩定物價、管理好通脹預期,才能進一步提高城市居民生活質量。(侯玉才)
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