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華西都市報記者專訪成都中鐵蓉豐置業有限公司總經理高選超
高端訪談
城市化進程向縱深化發展的成都,下一步其商業格局將發生什麼樣的裂變?最近一兩年間成都湧現出的近百家城市綜合體,激烈的市場競爭中,什麼樣的項目能夠勝出?地鐵物業這個成都新生的業態將迎來什麼樣的發展機遇?帶著以上疑問,本報記者專訪了成都中鐵蓉豐置業有限公司總經理高選超。作為世界500強企業成都地產公司的“掌門人”,高選超帶領下的西三環最大城市綜合體中鐵西城項目在今年的成都樓市取得了不俗的業績,半年時間單盤銷售近10億,中鐵西城現象成為今年成都樓市一道獨特的風景線[ 最新消息價格戶型點評]。高選超對以上問題的條分縷析,給我們提供了一種全新的解讀視角。
關鍵詞:城市商業格局
華西都市報:多中心的城市裂變與引擎型的大型商業兩者之間有什麼關系嗎?
高選超:從區域發展角度看,隨著地鐵交通逐步成為城市交通的重要組成部分,目前成都整個三環日益成熟,正在形成一個城市圈,成都房地產市場發展正處於單一中心向多中心發展階段,形成地緣性消費。而項目本身及其周邊的城市功能是否充足,學校、醫療、綠化、道路等市政配套與購物、休閑、餐飲、娛樂等商業配套是否齊備,決定了區域中心是否能形成。
以光華大道為例,在住宅開發單一配套缺失的背景下,光華大道成為了一座“有居住無生活”的“睡城”。然而隨著政府對於西部新城規劃的確定,目前該區域已經規劃為西部新城起步區、六大百億商圈之一,未來的城市副中心。未來地鐵四號線穿行而過,軌道交通日益成熟。隨著區域的發展,中鐵置業、萬科[ 簡介最新動態]、凱德、藍光、中渝置地[ 簡介最新動態]、雲南俊發[ 簡介最新動態]等品牌開發商也強勢進駐,而作為城西目前唯一的超大規模商業配套,中鐵西城為整個光華片區乃至城西帶來的不僅僅是生活、
商業配套,而是一種“系統化的生活解決方案”。
華西都市報:能否預測一下未來5年成都商業變局的發展趨勢?
高選超:商業地產同住宅相比,對開發商的資本規模、運營水平、價值培育等方面的要求更高;同時,運營商的招商和管理能力決定了商業地產的基礎價值。以中鐵西城來說,依托央企的實力背景,對項目的呈現力不容置疑。在一系列的宏觀調控下,一大批資金湧向商業地產,商業地產在新一輪城市化進程中的機遇同挑戰也與日俱增。
關鍵詞:城市綜合體
華西都市報:據媒體披露,最近一兩年間已經和將要面世的城市綜合體達80家,在城市綜合體林立的市場競爭下,什麼樣的城市綜合體方能夠脫穎而出?
高選超:大型城市綜合體將真正催生成都多中心時代的到來,並形成全新的居住觀念和居住文明。城市綜合體的成功開發必須具備幾個條件:第一,綜合體的位置一定要與城市相融合,只有從交通、區位等方面融於城市纔能享受基本的城市配套,與其相輔相成;第二,功能的融合性,主要體現在綜合體對城市功能的完善和昇級上,這要求綜合體在始建之初就需要
對區域規劃配套飽和度進行細致分析,開發市場需要的產品;第三就是各類資源高度整合,對開發商的資金和資源整合能力有較高要求,纔能保證綜合體項目的實際落地。只有滿足以上條件的城市綜合體纔有可能開發成功,在眾多的城市綜合體項目中脫穎而出。
關鍵詞:地鐵物業
華西都市報:地鐵上蓋物業作為成都新生的物業類型,它的發展前景將會如何?這類物業在規劃時應注意什麼樣的要點?
高選超:地鐵上蓋物業對於大多數成都人來說是一個全新的理念,地鐵在潛移默化的改變著人們出行方式的同時,也在創造著新的城市商圈。
從地鐵較為發達的城市來看,地鐵沿線物業通常較非地鐵物業價格高出50%以上,而位於地鐵出入口的純上蓋物業價格甚至會翻倍。具體到成都這座有很強投資前景的城市,可以說地鐵就是商業地產的風向標。目前,成都市的地鐵沿線房產相對於非地鐵沿線房產無論是現實房價還是未來昇值潛力都具有明顯的優勢。以前是城市發展到哪裡,地鐵就修到哪裡,現在是地鐵修到哪裡,城市就發展到哪裡。同時,也給房地產開發提供了更多的機遇和更廣闊的空間。
關鍵詞:TOP50強
華西都市報:本報一年一度的“四川房地產企業TOP50強綜合實力排行榜”,作為成都樓市的收官大戲,你的評價是?
高選超:作為中國西部發行量最大、最具影響力的主流大報,華西都市報從2004年開始便以專業、公正的評審程序對四川房地產企業進行排行,時至今日,已經是第八屆。在宏觀調控陰霾的影響下,房地產企業需要變革纔能如浴火鳳凰華麗蛻變,而TOP50強的評選甄別標准無疑為房產企業提供了一面自我審視的鏡子,助力市場健康發展。同時,也為購房者提供了一個客觀公信的參考標准。
華西都市報:對明年上半年的成都樓市發展趨勢,你的預判是?
高選超:隨著宏觀調控的作用力顯現,我認為明年上半年樓市走向會逐步形成兩極分化,市場集中度會大大提昇。也就是說,那些佔有特有優勢的區域和項目將佔據大部分的市場份額。未來樓市的競爭格局將從傳統的戶型、園林等產品力競爭逐步轉化為以區域規劃、交通配套和項目規劃等為主的戰略層面競爭。在這個前提下,項目功能綜合化、區域規劃中心化與交通出行樞紐化是項目成敗的關鍵。華西都市報記者李政李暉