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據經濟之聲《央廣財經觀察》報道,中國城鎮化進程的不斷推進,帶動了建築業的發展。據英國《金融時報》報道,去年中國向新建築項目投入逾1萬億美元,房產繁榮推動中國首次超越美國,成爲全球頭號建築大國。
報道稱,2010年期間中國在建築工程上的支出飆升。與此同時,美國建築價格在經濟衰退期間穩步下降,去年美國對建築項目投資9830億美元,低於2005年的1.5萬億美元。
全球建築觀察、普華永道以及牛津經濟聯合發表的報告預測,中國領先的幅度將繼續加大,到2020年,中國將佔到全球建築業的五分之一,高於目前的14%。
另外報道指出,未來十年,全球建築支出有望達到97.7萬億美元。儘管中國將在其中佔據大頭,但印度也將大力投資,據預測,印度將超越日本,成爲全球位居第三的建築大國。
如何看待中國成爲頭號建築大國?建築業在經濟中佔據較大份額意味着什麼?建築業怎樣合理佈局、合理發展?來聽聽經濟之聲特約觀察員劉戈的評論:
主持人:你好劉戈,中國成爲頭號建築大國,聽到這樣的消息您的第一反映是什麼?
劉戈:我有點意外,如果不去研究這個數字的話,感覺好幾年前應該就已經超過了。全世界的起重機大概60%以上都在中國,中國就像一個大工地一樣,這樣的報道流傳已久。所以,如果不去認真統計,可能在很多人心目中,中國應該早已經成爲建築第一大國。
主持人:這個消息似乎來的晚了一些。我們國家成爲世界第一建築大國,主要的原因有哪些呢?
劉戈:可能這也是後發國家的普遍規律。現在我們整體上建設,一方面是住宅、商業地產的建設,另一方面,更重要的是所謂的構築物,不是住人的建築,如橋樑、道路、電廠等等。所以是整個基礎建設的強力推動,纔會有這樣的數字。
主持人:這應該是我國對建築業的投入首次超過美國,美國的投入爲什麼會出現相應的下降?
劉戈:建築業的蓬勃發展實際上就像青春期的生長狀態,實際上,現在我們剛剛超過美國,我還是有點意外。爲什麼?美國的基礎設施,一個是城市的建設,一個是公路、道路、機場等等這些建設,實際上是從100年前開始的,到20世紀60年代以後,已經減緩了。在這樣的一種情況下,它仍然是第一建築大國,可見它真的是世界上最大的工業國家,最大的發達國家,無愧於這樣的稱號。
主持人:我們覺得經過青春的飛速發展期之後,應該相對進入一個相對穩定的階段,但是它依然發展強勁。
劉戈:對,實際上是這些年來它是發展住宅,基礎設施的建設投入並不太大。由於美國人不斷追求更大、更新的住宅,所以成片開發的住宅佔了很大的比例,儘管在其他基礎設施建設方面的投入不像以前那麼多了,但是住宅的投入還是很大的。
主持人:儘管美國的投入出現了一定幅度的下降,但是房地產依然還是被美國列爲恆量經濟復甦或者是發展的重要指標,是不是這就意味着,建築的投入也是拉動它們國家經濟發展的一個非常重要的因素?
劉戈:對,金融危機是怎麼來的,不就是建築業的蓬勃發展來的,就是住宅的過渡擴張。從90年代末的網絡經濟泡沫破滅以後,美國在製造業或者在其他的服務領域裏也缺乏新的經濟增長點,所以政府鼓勵大家擁有自己的房子,鼓勵大家通過很低的貸款就可以買到自己的房子,這樣,美國的建築業就蓬勃發展,在這樣的過程當中,很多超過個人支付能力的住宅大量涌現。在很長一段時間裏,七八年的時間這一直拉動着美國的經濟,因此,如果它的房地產發展的很快,GDP上升的就很快。現在通過金融危機以後,整個房地產的投資銷售都下來了,那麼它的GDP的增長也就下來了,所以互相之間的相關性還是非常強的。
主持人:我們說完美國之後回頭再來看看我們國家,去年我國向新建築項目投入了超過了一萬億美元,而去年我國GDP的總量是近40萬億人民幣,可以說建築業所佔的比重還是非常大的,您怎麼來評論建築業所佔的越來越大的投入比重?
劉戈:一方面,我們是處於成長的青春期,美國在上世紀初一九一幾年、一九二幾年、戰後等都是快速成長期。在這個階段,摩天大樓拔地而起,高速公路連接全國各地。我們現在正處在美國上世紀20年代的樣子,從城市建設的發展速度來看,是處於這樣的時期,所以有它的必然性。
另一方面,如果我們的經濟過多的依靠建築,或者是基礎設施的投入,可能我們也會擔心,是不是我們其他行業的發展會速度慢一些,比如說第三產業。《金融時報》的數據,大概在兩三個月前,我們製造業也是超過美國,當時我也是覺得挺奇怪的,但實際上一算,美國製造業已經淘汰了很多,但在此前那麼長的時間,依然是第一製造大國。現在我們變成了建築業的第一大國,什麼時候我們能夠變成服務業的第一大國,那個時候就意味着我們中國的全面超越。
主持人:各個產業之間一定要有一個均衡的發展。有評論說,在建築業飛速發展的同時,出現了一些必須要引起重視的問題,這些都是不容迴避的。那麼,建築業在經濟當中佔的比重這麼大,您覺得應該怎麼來合理佈局合理發展呢?
劉戈:現在向民生傾斜是我們既定的政策,以前貪大求洋的現象還是比較多的,像大廣場,過大工程的建設,超前工程的建設,大的機場。現在我們要多建保障性住房,今年要建一千萬套保障性住房。在很大程度上會取代過多的高檔小區、高檔住宅和一些不當的太超前的其他設施,這樣,向民生傾斜,可能是今後我們調控的方向。
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