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莘莊地區將誕生本市西南地區最大的城市綜合交通樞紐。
閔行區規劃和土地管理局網站日前公布『莘莊交通樞紐交通與市政專項規劃』。規劃顯示,莘莊交通樞紐未來將成為5條軌道交通換乘的大型交通樞紐,每天可能有50多萬人次進出樞紐。
規劃顯示,未來的莘莊交通樞紐將由已建的軌交1號線、5號線,擬建的金山支線、滬杭客專南聯絡線(新橋-上海南站),和規劃中的軌交17號線(暫定名,虹橋樞紐-莘莊)組成五線平行換乘的一體化樞紐。
規劃同時顯示,莘莊交通樞紐將建成綜合換乘大廳,樞紐設計規模約為54.6萬人次/天。
為保證進出暢通,未來的莘莊交通樞紐北廣場將設置東、西各一處公交樞紐(含出租車與配套站屋),面積約15000平方米;南廣場則在平臺下部設置一處公交樞紐,面積約8000平方米(含出租車與配套站屋)。
與此同時,為方便『自駕族』,莘莊交通樞紐將在北廣場地下空間增設350個公共停車位,在南廣場地下空間集中設置250個公共停車位;在樞紐平臺下部以及西公交樞紐,解決約7000個公共自行車和社會自行車的停車泊位。
莘莊交通樞紐簡介
莘莊交通樞紐由平臺層、地面層、地下層組成。
●地面層:
含軌交1號線、5號線,金山支線和滬杭客專南聯絡線及其站臺。新增的軌交17號線(暫定名,虹橋樞紐-莘莊)地面站廳位於軌交1號線和金山支線之間。
●平臺層:
含1號線、5號線、17號線(暫定名,虹橋樞紐-莘莊)、金山支線和滬杭客專南聯絡線的站房和站廳及換乘通道。在車站南北兩端解決約1萬平方米的疏散廣場。
●地下層:
含軌交17號線(暫定名)地下線路、車站及其折返線,滬閔路通道工程(國道部分金都路-莘莊立交)。