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2月11日報紙刊發《先交『過路費』纔能進家門》一稿後,不少市民表示,因為一些原因,小區物業采取無奈之舉應對,但畢竟不是長久之計,希望小區管理能人性化一些。
市民姜女士說,她家就住在三建家屬院,只要白天乘坐出租車回家,小區保安每次都要收1.6元,這筆錢不可能讓出租車司機出,自然就落到乘客的頭上。如果乘客家離大門不遠,司機就勸乘客在小區門口下車,不交這筆『冤枉錢』。
不少市民提出了建議,希望能讓小區的管理更加人性化。
『出租車一般卸客也就幾分鍾時間,就算從進入小區大門開始算,規模大點的小區半小時足夠將客人送到家門口並離開,收費太不合理。雖然物業有難處,但單靠收費去控制,顯然不能治本。小區完全可以在大門安裝門禁系統,通過刷卡的方式計算停車時間,也可以制作一些小票或卡片,車輛進門時保安記下時間,出門時作為計費依據。』市民胡先生說。
家住中心血站的聶先生稱,既然是以控制車輛進出確保小區內住戶人身財產安全為目的纔收費,除載有老弱病殘的出租車外,完全可以禁止出租車進出,為小區內住戶車輛貼上通行證。
『過路費』收的合理嗎?2月11日,新疆都市報記者聯系了烏魯木齊市價格舉報中心。舉報中心一位工作人員表示,對於出租車進入三建家屬院送人收取停車費一事,舉報中心曾接到過市民投訴,工作人員也曾前往該家屬院進行調查。經了解發現,該家屬院有相關收費文件,且該家屬院大門保安只針對載客的出租車收取費用,其中不包含乘載老人、小孩、殘疾人及孕婦的出租車。因為文件中沒有對不足一小時的車輛停放作出規定,所以收費標准可由各個小區自行決定。三建家屬院的道路連通錢塘江路和珠江路,加之該路為三建自行修的,其道路維修都屬於三建自主管理,按照烏魯木齊市發展和改革委員會相關文件規定,收取1.6元/小時,是合理的。(