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上海市城鄉建設和交通委主任黃融9日表示,未來五年上海不僅將大力建設城市交通網絡,而且將致力推進長三角一體化,通過進一步建設城際鐵路和高速公路,『十二五』(2011-2015年)期間上海通達長三角核心區主要城市出行時間將縮短到90分鍾之內。
根據上海提出的『十二五』發展目標,到2015年,上海將基本形成『45、60、90』的通行格局,即中心城內出行平均時間不超過45分鍾,郊區新城到市中心區出行平均時間不超過60分鍾,上海到長三角核心地區主要城市出行平均時間不超過90分鍾。
黃融在當天召開的2011年上海市建設交通工作會議上說,這一交通發展目標覆蓋面更廣、承載的交通方式更多:從原先的市域范圍,擴展到長三角;從原先的駕車模式,延伸到軌道交通等各種公共交通出行方式。尤其是90分鍾內與長三角核心區主要城市『互通』的目標,將依托長三角城際鐵路網和高速公路網的加快建設。未來城際快速交通網將有力推進長三角一體化。
根據發展目標,上海將在五年內建成兩個200公裡交通基礎設施。具體包括再建成軌道交通和郊區鐵路約200公裡,軌道交通運營線路達到660公裡左右,再建成高速公路和快速道路約200公裡,上海全市高速公路和快速道路總裡程接近1200公裡。
黃融說,作為解決未來上海交通難的主要手段,軌道交通已進入新一輪建設階段,在完善網絡同時,未來五年上海軌道交通建設將更注重與郊區、大型居住區、長三角的聯系。『十二五』期間上海將實現軌道交通對遠郊區的覆蓋,除崇明縣外將實現『區區通軌交』,上海市民乘坐軌道交通出行將佔全部公交出行量的50%。