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作為國家重點工程的京滬高鐵天津段,昨天成功跨越獨流減河。今天上午,開始吊裝地面上剩餘的箱梁,預計將於今年3月完成全部箱梁架設。
記者看到,寬千餘米的河面上飛虹橫跨,28根承臺樁柱上所有的混凝土箱梁都已吊裝完畢。在近2個月的時間裡,工程人員克服了大風、低溫給施工帶來的影響,按照既定工期完成任務,意味著京滬高鐵靜海段唯一的跨河橋梁施工完成。這座大橋的合龍將加快京滬高鐵整體的施工進度,工程人員通過這座橋可以將900餘噸的箱梁運送到施工現場,這樣每天至少可以架設四?箱梁,為今後軌道鋪設工作的順利開展奠定基礎。
由於是跨河施工,環保要求高,施工過程中工程人員在箱梁吊裝完成後立即進行護欄擋牆施工,防止大風將建築垃圾刮入河內。
截至目前,全線箱梁吊裝任務已經完成75%,下半年京滬高鐵天津段將實現全線鋪軌。(記者雷風雨)
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