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[提要]19日上午,隨著中國鐵建十四、十五局集團的鋪軌機在徐州東站平穩地鋪下一段500米長鋼軌,標志著世界上一次建成線路最長、標准最高、新中國成立以來一次投資規模最大的高速鐵路鋪軌正式啟動。2012年,這一『毫米級工程』將鋪就京滬4小時『陸地飛行』之旅。
19日上午,隨著中國鐵建十四、十五局集團的鋪軌機在徐州東站平穩地鋪下一段500米長鋼軌,標志著世界上一次建成線路最長、標准最高、新中國成立以來一次投資規模最大的高速鐵路鋪軌正式啟動。2012年,這一『毫米級工程』將鋪就京滬4小時『陸地飛行』之旅。
在鋪軌現場,中國鐵建十四局集團京滬高鐵指揮部常務副指揮長夏吉軍指著路基上的軌道板介紹,在京滬高鐵1300多公裡的線路上,每一塊CRTS-Ⅱ型軌道板都有一個設計編號。也就是說,京滬高速鐵路每一塊軌道板都是經過高精度准確定位的,每個位置只對應一塊相應編號的軌道板,這是CRTS-Ⅱ型軌道板鋪設工藝中的一個創新。
目前,京滬高速鐵路建設正優質、安全、高效、有序向前推進。預計今年年底完成鋪軌,2012年前建成通車後,旅客即可以踏上京滬4小時『陸地飛行』之旅。
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