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近日,有媒體報道,作為經濟適用房的深圳桃源村三期的地下停車庫裡,停著相當一部分價值在20萬元以上的車輛,其中不乏寶馬、奔馳等名車。據悉,申請保障房的家庭總資產不得超過28萬元。但桃源村三期地下停車庫過夜車輛中20萬元以上的車輛竟佔了近兩成。
桃源村三期經濟適用住房小區地下停車庫停有豪華車問題受到廣泛關注。昨日,市住房和建設局針對大家普遍質疑的問題專門召開新聞發布會表示,將嚴格資產核查機制,如發現其在申請經濟適用住房時有隱瞞資產收入等方面的違規行為,將按照規定進行嚴肅處理,收回住房。正在啟動立法工作,懲處虛假申請者,並將研究制定經適房退出機制。
質疑一:
52輛車屬於桃源村業主?
據深圳市房改處副處長李穎介紹,3月10日媒體提供發現了17輛車,3月11日媒體又發現35輛車,共52輛車待查。
12輛車均為購房後所購
市住房和建設局進行了核查後發現,其中2輛車牌號為重復提供,1輛車牌號無登記,總數實為49輛。其中,9輛車為單位所有,28輛車非桃源村三期業主所有,12輛車為桃源村三期業主所有,這12輛車都是購桃源村三期住房後所購。目前,桃源村三期已辦理入住手續2571戶。
質疑二:
500多輛車怎有兩成豪車?
令廣大市民廣泛質疑的是,發現桃源村三期車庫的500多輛車中,兩成都是豪車,價值在26萬元以上。
不少網友戲稱,桃源村的風水特別好,住進去的人都能在幾個月內致富發財,買得起豪車。那麼保障性住房申請是否存在漏洞呢?
申請時進行了九查九核
市國土房產局房改處處長袁以立表示,深圳保障性住房申請審核采取『三級審核,兩級公示』的辦法,即市、區、街道三級審核,市、街道兩級公示。
據他透露,深圳還首次開展了『九查九核』,即以戶籍、房產、車輛、商鋪、存款、證券、貸款、保險和優撫為對象的核查工作。
特別是在存款、貸款、證券和保險核查方面,由於國內尚無先例,住建局從銀監、人行、證券登記機構、保監會取得了所需的數據和資料,為申請資格的終審認定提供了依據。
質疑三:
1200多戶通過終審竟有車
住建局在會上公布了一個令媒體非常驚訝的數據:2007年首批經濟適用房通過終審的8000多戶人中,有1200多戶人有車,最後獲得經濟適用房的比例為73%,最後的入住者有多少輛車,住建局表示尚未統計。
申請家庭總資產不超28萬
市國土房產局房改處處長袁以立表示,對於申請人及共同申請人名下擁有的車輛,住建局會同市交管部門進行了嚴格的逐一審核,並通過原市物價局價格認證中心對每輛車輛的價值進行評估,將其作為家庭資產的一部分,計入家庭總資產。按照規定,申請家庭總資產不能超過28萬元。這些申請者的財產統計中,這些車都納入其中,當時都未超過28萬元。
質疑四:
經適房是否有退出機制
對於買得起豪華車的經濟適用房業主,經濟條件改善後是否應該將這種國家保障型住房讓給更需要的人呢?經濟適用房是否有退出機制呢?
退出機制正在研究制定
深圳市房改處副處長李穎表示,根據深圳《經濟適用住房管理暫行辦法》的規定,購買經濟適用住房未滿5年,因發生下列情況之一,經住房保障管理部門審核不再符合經濟適用住房申請條件的,須退出已購經濟適用住房:(一)已購買其他住房的;(二)全部家庭成員戶籍遷出本市的;(三)經濟適用住房購房合同約定的其他情況。
對已購買了經濟適用住房的家庭,在購房後買車是否需要退出住房的問題,從國家和其他城市以及深圳經濟適用住房政策看,都沒有進行規定。因此,對於購買經濟適用住房後又買車的業主,我們不能僅因為其購房後買車就讓其退出經濟適用住房。
但是,對於買房後購買了較高價格車輛的家庭,住建局將聯合有關部門對其購房時的相關手續進行重新核查。如發現其在申請經濟適用住房時有隱瞞資產收入等方面的違規行為,將按照規定進行嚴肅處理,收回住房。對於其他購買經濟適用住房的家庭,一旦查實在申請時有違規行為,也將按照規定進行嚴肅處理。
李穎表示,正在啟動立法工作,懲處虛假騙取經濟適用房資格的人。經濟適用房退出機制亟待制定,這是住建局目前正在研究討論的重點。
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