|
||||
地產名企惹官司
7月14日,飽受城鐵噪音一年多的折磨後,王景和他的業主朋友們狀告開發商首創置業和北京市城市鐵路股份公司噪音侵權的案子,終於迎來了期待已久的開庭。
"由於不堪忍受城鐵噪音的"騷擾",我們70名業主纔一同把開發商首創告上了法庭,因為本小區一、二期的6座住宅樓緊挨著城鐵13號線一字排開,最近距離僅為10多米,飽受噪音折磨的鄰居們多次與開發商反映,開發商的回復是積極解決問題並建成了聲屏障,但是開工建設的是聲屏障,即像鐵軌對面那樣豎一道板牆。而不是業主要求的全包(學名應該是"隔音倉"),這樣根本解決不了問題,業主要求,像從一號樓通到護城河邊那樣全部包起來,因此最終引發了業主的 '聲討'"業主代表王景介紹。
據業主們反映,挨著城鐵的住戶,每天早晨5時許起到晚上近12時,小區西側每隔幾分鍾就會"轟隆隆"地駛過一趟列車,鬧得人們十分煩躁。有的家中有老人,由於老人上了年紀,睡眠質量差,更是飽受煎熬,網上隨處可見關於噪聲危害的研究報告:噪聲對人體的危害是漸深的、不可修復的,對於正處於生長發育階段的嬰幼兒來說,噪音危害尤其明顯。經常處在嘈雜環境中的嬰兒不僅聽力受到損傷,智力發展也會受到影響。由於噪音造成的是感音神經性損傷和毛細胞損傷,很難對其進行修復。成年人也會因為噪音因素引起的身體上的很多疾病。
於是,2008年12月,60多戶業主集資請清華大學建築環境檢測中心對小區的室內噪音進行了檢測。檢測報告顯示,6號、7號、9號樓10戶的噪音檢測均超標。
2008年1月入住小區一期的業主王景先生介紹,此前,經居民反映,開發商已在軌道外側加設了聲障屏,但卻不是全封閉。"對於三層以上、臥室朝西的居民來說,這聲障屏失去了意義。在開庭之前也做了兩次調節,但是都沒有達成雙方滿意的結果,如果這個噪音問題不解決,我們要在這生活幾十年,沒有人能忍受幾十年的噪音折磨,最後也只有走上法庭。"王景先生說,但南邊的某小區,因為此前城鐵方建了全封閉的隔音屏,居民便不會受到這麼大的噪音影響。
保利地產惹上的官司是因為一房二買,一客戶交了40萬餘元首付款後,發現其約定購買的房屋又被開發商轉售他人。於是起訴要求保利(北京)房地產開發有限公司雙倍返還已付房款共計84萬餘元。7月1日在豐臺法院已開庭審理了此案。
6月19日法制晚報刊登華僑城業主維權相關報道, 因配套小學成泡影,該小區42名業主聯名聘請律師,起訴開發商違約。
據華僑城維權業主聘請的律師融道律師事務所王律師介紹,開發商曾承諾有九年一貫制學校。北京華僑城在一期售樓宣傳中承諾有九年制學校,並在合同中約定學校於2007年12月31日工程竣工。業主認為如能履約,意味著業主子女能在小區內就讀小學和初中,有較好的教育品質,不用為小昇初費盡心思,節約接送孩子上學時間,所以纔購買的,而現在的情況是原定九年制學校的位置開辦了北京華僑城黃岡中學,並於今年獲得高中招生資格。到目前為止開發商沒有書面承諾,保證業主子女可以無條件上黃岡中學初中。隨著黃岡中學辦學質量提昇,報名生源有增加的趨勢,想入學變得越來越困難。
經過前期與開發商交涉,現決定把華僑城劃片至田華小學,但業主並不同意,因為與開發商最初承諾不符,業主起訴的目的就是要恢復開發商曾承諾有九年一貫制學校,現在已經到有關部門收集了一些證據,進入准備起訴的階段。
而在新華網房產論壇,可以看到網名為"論壇秀纔"、"浮華背後看房產"關於對中海城投訴的集結貼。"咱們'中海城'開發商承諾的:一所名校,2個會所,現在連提都不提了,'中海城'開發商不該被起訴,不該給我們業主個說法嗎? "同樣的帖子在焦點網等多家業主論壇大量散發,業主集結起訴開發商的勢頭蓄勢待發。
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||