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由天津市國土資源和房屋管理局、天津市城鄉建設和交通委員會、天津市規劃局、天津日報報業集團聯合主辦的2009年秋季房地產交易會今日9時在國際展覽中心開幕。
本屆房交會共設展位712個,參展企業80家,推出各類房屋899.33萬平方米,參展面積比今年春季房交會增長了45%。其中商品房參展項目55個,624.23萬平方米;存量房36700套,275.1萬平方米。在本屆交易會上吸納的商品房項目中,西青區以12個居首,其後分別為河西區11個項目,東麗區8個項目。
本屆房交會推出36個、共379.95萬平方米普通住宅項目,其中有24個商品房項目推出10623套90平方米以下小戶型。與此同時,在8家參展中介企業提供的存量房中,90平方米以下共10340套,佔存量房總參展量的28%。記者苗娜
通訊員吳梅胥小梅
本屆房交會共推出各類房屋899.33萬建築平方米,按面積劃分,列前三位的分別為:東麗區(157.94萬平方米)、西青區(101.74萬平方米)、津南區(91.35萬平方米),環城四區中的三區一共佔到商品房總面積的56%。然而,和供求旺盛相比,大多數購房人並不看好環城四區項目。在本報聯合新浪樂居展開的2009天津秋季房交會調查中,截至發稿僅有12.2%的人認可環城四區和遠郊區縣項目的發展潛力,房屋供給和需求呈現地域結構矛盾。記者許佳
交通不便新區難被看好從調查結果來看,看好濱海新區項目的購房者比例為16.3%;看好環城四區和遠郊區縣項目的為12.2%;看好海河沿線項目的為16.3%,老城廂板塊項目12.2%,奧體板塊項目4.1%,梅江板塊項目4.1%,選擇市內六區其他項目的購房者佔到了34.8%。
南開大學經濟學博士劉玉錄表示,造成大部分購房者不看好環城四區的主要原因就是交通問題。『盡管商業、教育、醫療等配套設施也很重要,但我認為只要交通問題解決了,其他的就不算大問題。交通可以有效拉近新區和市區的距離,彌補新區在配套方面的不足。』劉玉錄認為,很多人不願意購買環城四區的房屋,除了上班不便利外,還因為其社會關系網集中在老區域,如果交通問題不解決,個人生活也會受到影響。
劉玉錄表示,目前環城四區的規劃基本上還是以居住功能為主,並沒有將生活和工作結合起來,所以對購房人來說吸引力不足。『如果想提高對購房人的吸引力,首先要從區域規劃入手,不能單純地將環城四區定義為新居住區,而應該是同時滿足人們生活、就業需求的新市鎮。』
劉玉錄說:『現在天津有不少規模較大、但是較為分散的居住區,我認為居住區應該集中一些,形成幾個大的區域,這樣發展交通等配套設施也更容易,現在天女散花一樣的模式反而會導致各小居住區不夠吸引人。』
保障房少影響新區配套在今年春季房交會上,包括限價房、廉租房、經濟適用房在內的保障性住房一共推出了106萬平方米左右。業內人士表示,從開發規律等因素考慮,秋季房交會推出的保障性住房應該在200萬至300萬平方米,而據了解,本屆秋季房交會保障性住房實際只推出了57萬平方米左右。
『保障性住房面積下降對市場而言,不僅僅意味著可供選擇房源的減少。』劉玉錄說,保障性住房一般建在環城四區。根據建設部的要求,保障性住房需要同時具備公共服務配套設施,所以保障性住房的大規模開發對新區而言,會帶來新修道路及其他基礎設施,甚至是學校。『北辰區的瑞景居住區是本市經濟適用房項目最密集的區域,大量經濟適用房的建設帶動了周邊學校、醫院、地鐵等配套設施的完善。秋季房交會保障性住房的減少意味環城四區的居住配套設施並未得到預想中的完善。』
市內六區房價還會上漲談及目前需求和供給在地域方面的矛盾,劉玉錄表示,在該矛盾持續的情況下,市內六區房價還會繼續上漲。『購房人對市內六區的認可度非常高,並且天津人居住觀念向來是屬於「守舊派」,這種對老區域的依戀必然會導致房價極差拉大。』
劉玉錄認為,想要人們真正地改變觀念,就需要硬件條件的改善,例如政府從政策層面引導,可以考慮給市區外圍生活的人一些補貼,改變『實在買不起市中心的房子纔會考慮環城四區』的現狀。或是降低環城四區的地價,政府少一些地價收入,同時對房價作出一定限制,但是和限價房有區別。
市中心房源少、房價高,新區交通不便,購房人究竟何去何從?針對這樣的疑問,劉玉錄提供了幾點參考意見:首先,在購房時應了解一下天津市規劃,而交通改善的地區應該是優先選擇,例如建設中的地鐵沿線、未來將修建快速路的區域;其次,可以關注一下本市居住用地的拍賣,如果有地塊拍賣很火熱,或者拍出了較高的價格,則意味著該地區可能會有新的配套設施建設;再次,如果目前已在市區擁有房屋,哪怕面積比較小,也別輕易賣掉。
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