|
||||
『同城化』是經濟社會發展到一定程度出現的一種經濟和生活現象,是在不改變現有的行政獨立的前提下,相鄰的城市或區域之間加強經濟合作,密切生活往來,淡化了區域界線。從一定意義上來說,『同城化』也可稱為城市一體化。
城市一體化有兩個重要特征,即行政上的獨立性和經濟上的合作性,相鄰城市或區域之間資源共享,產業共融,利益均佔,大家共同發展。
『同城化』可以降低相鄰城市和一定區域范圍內發展經濟的成本,特別是能夠最大限度減少一些項目的重復。『同城化』最主要的目標是加強相鄰城市和區域之間的合作。社會發展到今天,經濟合作已成為一種潮流和勢頭,從世界范圍看,比如歐盟,十幾個國家形成了經濟共同體,雖然政治上各自獨立,但經濟上可以謀求和實現共同發展。
『同城化』的終極目標是建設一個全新的區域經濟中心,這個區域經濟中心應是新型產業的基地,優先發展高新技術產業,以推動和輻射其他相關的產業基地加快建設;應是實力雄厚、功能齊全、市場廣闊、覆蓋范圍較大的金融中心,金融和區域經濟的關聯更加緊密和配套,資金流的形式和規模都超過以往;應是商品集散規模大、速度快、效益好、信息化程度高及硬件設施較完善的現代物流調控中心,其集散、輻射、調控、配送、倉儲、服務等功能更加完備,區域范圍更加廣闊;應是第三產業,即現代服務業比較發達的區域,傳統服務業加速實現提質昇檔,現代服務業與國際接軌並成為支橕區域經濟強勢的中堅;應是國內外大企業、大公司總部和辦事機構雲集的商務中心,總部經濟、集群經濟、區域總代、外駐辦等相融交錯;應是各類高端人纔聚集研發的智力中心及科技成果、高新技術產品不斷湧現的科技創新中心,能夠源源不斷地為區域經濟發展提供智力支持和持續的創新力;還應是高速公路、鐵路及城市交通等交通設施便捷、配套、發達的重要交通樞紐,同城及相鄰區域交通網絡健全並通達全國各主要站點。
2.『同城化』序幕已全面拉開2008年5月1日,世界上最長的跨海大橋——杭州灣跨海大橋試運營通車。大橋通車後,上海和寧波的陸上距離縮短了120公裡,長三角南翼諸城市與滬蘇之間的距離也大大縮短。對於杭州灣周邊的城市,甚至整個長三角而言,由於這條新的經濟紐帶,使其兩端的城市和相關區域裡人們的生活發生了悄然變化,並且對長三角交通一體化、區域經濟一體化起到了積極的推動作用,這裡的人們對『同城化』開始有所體悟……
沈陽和撫順城際輕軌是遼寧省首條城際輕軌,全長61公裡,這條沈陽和撫順之間的『都市走廊』為推進沈撫『同城化』搭建了平臺,由此帶來的100個合作項目總投資1800億元人民幣,涵蓋了裝備制造、新材料、電子信息、生物醫藥、環保節能、科技研發、文化創意、現代服務業和基礎設施建設等九個領域。
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||