見證天津地鐵,一個時代發展的裡程碑
說起老地鐵,很多天津人都對它充滿了感情。老地鐵是指天津地鐵1號線一期工程,始建於1970年,1984年12月28日建成通車。這是繼北京之後,在我國建成的第二條地鐵,地鐵線路南起和平區的新華路,北至紅橋區的西站,全長7.4公裡,沿途有八個不同建築風格的車站。
老地鐵原來是以改造市區舊牆子河、修建備戰通道而立項的戰備工程,是天津市人防工程的一部分,對外始稱『7047工程』。老地鐵最初設計是從津南區雙林站到北辰區柳灘站,全長26公裡,然而受各種條件限制,最終只修建了7.4公裡,且經歷了三次建設和三次停建。
2001年10月9日,天津老地鐵停運。全國第一次大規模停運改造既有地鐵的工程在天津展開。2002年11月,新的天津地鐵1號線工程及老地鐵改造工程正式開工。2005年底,工程竣工。2006年3月17日,新的天津地鐵1號線部分車站投入使用,全線開始觀光性載客試運營。2007年天津地鐵1號線正式運營,地鐵正逐漸成為城市交通的主動脈。
天津地鐵1號線新線是天津市南北交通主乾線,北起劉園高架站,南至雙林站,全長26.2公裡,與早年規劃的26公裡老地鐵設計基本吻合,並利用了老地鐵的線路和部分基礎設施。
在國務院批復的天津市城市總體規劃中,天津市被定位於全國的經濟中心城市,天津的城市基礎設施也將得到快速的發展。總體規劃中制定了由地鐵、輕軌、有軌電車、市郊鐵路組成總規模達980公裡的快速軌道交通線網。其中,中心城區由九條貫穿市區的地鐵線路組成放射式的線網,總規劃長度為235公裡,設車站180座。截止目前,地鐵1號線已全線建成通車,地鐵2號線、3號線、9號線也已開工建設。三條地鐵骨乾線路將成為天津快速軌道交通線網的骨架。此外,地鐵5號線、6號線也進入了籌備階段。
天津快速軌道交通線網逐步建設的同時,地鐵沿線的房地產項目迅速發展起來,伊頓玫瑰公寓,地鐵一號線二緯路站上蓋項目,以其『名校,公園,地鐵,完美生活三原色』不可比擬的優勢,打造出地鐵沿線標志性建築,見證地鐵的發展歷程。