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記者昨天從有關部門獲悉,新建唐山北站至唐山站鐵路客車線工程已被批准立項,計劃年底開工,京津城際鐵路延伸至唐山項目也已被納入鐵路路網規劃。兩條鐵路建成運行後,從唐山到天津大約需要30分鍾,到北京也不過1小時左右,唐山市民出行將更加便捷。
據唐山市發改委有關負責人介紹,新建唐山北站到唐山站客車線工程日前獲國家立項批准。這條鐵路全長26公裡,設計時速200公裡,靜態投資總額25億元,由鐵道部、河北省共同籌資建設,總工期為兩年,計劃年底開工。鐵路建成後,可把京秦鐵路這條大乾線直接引入唐山,進一步解決北京到唐山的快速客運問題,優化唐山地區鐵路網結構,促進地方經濟社會發展,也將讓唐山百姓實現1小時左右進京的目標。
『8月1日,正式投入運營的京津城際列車將開進濱海新區。』據介紹,京津城際列車正式投入運營後,每天將有100對動車組在京津間來回穿梭,其中北京—天津的動車組專線將有87對(其餘13對動車組開往濟南和上海方向)。
據唐山市發改委有關負責人介紹,此城際鐵路為即津秦鐵路客運專線的一部分。這條鐵路設計時速為300公裡,鐵路於2011年建成運行後從唐山到天津大約只需30分鍾,從此線入京也不過1小時左右。兩條鐵路建成運行後,唐山人入京將有更多選擇,也更加便捷。
聚焦京津城鐵 -試跑京津城際鐵路擬於2008年8月正式運營。近日,從北京南站始發開往天津站的京津城際列車進行了試跑。京津城際列車此次試運行,完全按照8月1日正式運營時的指數要求進行,經過29分40秒的運行,列車順利抵達天津站。在試運行過程中,測試的最重要數據是列車的脫軌指數(脫軌指數的標准為0.8,當指數超過0.8時可能產生不安全因素),列車在試運行過程中時速曾達到394公裡,當時測得的脫軌指數為0.4,表明列車在運行過程中非常安全。
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