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城際鐵路的汽笛,即將回響在京津大地。春節前,本報聯手北京《法制晚報》啟動了『記者看城際』活動,對京津城際建設項目的進展進行了系列報道。為在第一時間向讀者展示京津城際給北京、天津兩座城市帶來的可喜變化,本報記者從天津出發,踏上了沿城際鐵路采訪報道的旅程。昨日,記者抵達此次采訪的第一站——武清。
城際鐵路武清站雛形初現 交通便利成為沿線房地產一大賣點武清區素有京津走廊之稱,城際鐵路無疑為武清帶來了新的發展機遇。這條鐵路的建成,能否成為武清汲取京津城市資源的新動力?對於這條鐵路的開通,武清人又做了哪些准備呢?
變化·交通 將建大型綜合交通樞紐 各商業項目已陸續上馬武清區規劃局辦公室劉繼群主任介紹,該區將在京津城際車站處建一個大型的交通樞紐,並在其旁邊規劃一個商貿區。同時,華北地區最大的人工森林公園——港北森林公園項目正在進行詳細規劃。公園將根據自然地段功能劃分為動區、靜區和觀賞區,並分別建設度假村、森林游樂園、跑馬場、名特優果園、野生動物飼養區、旅游狩獵區、紅葉觀賞區、銀杏園等14個風景區。
此外,京津超大型冰雪主題娛樂購物中心招商工作已經接近尾聲,該項目緊挨城際鐵路,以冰雪室內游樂園為主題,內部設有購物、餐飲、旅游、運動、酒店等項目。投資方表示,這裡與城際鐵路緊鄰,京津塘高速也途經此地,未來將成為武清區的商業核心。
變化·住房 兩年沿線房價翻了一番 京津居民都到武清買房翠亨南裡小區在城際鐵路武清站對面。小區居民龔福國大爺告訴記者:『前年,這裡的房子每平方米纔賣3000元,現在,6000元一平方米都買不到。很多北京人都來我們這兒買房子。』
在鐵路沿線,記者看到,很多新開發的小區都將城際鐵路作為一個賣點。武清區政府工作人員告訴記者,武清的發展目標是要打造京津間最佳宜居之地,吸引兩地居民入住武清。河西務佔地35萬畝的『京津鮮菜園』,也將成為鐵路開通後,京津兩地居民鄉村游的首選之地。
變化·上學 坐車十幾分鍾就到市內 送孩子到市區念書方便孩子上初三的趙先生隔三岔五就到天津市內轉一圈,想給孩子找個好學校。趙先生說,市區的學校教學條件比較好,所以,他打算將孩子送到市區讀書。『本來送孩子到市區讀書還有些顧慮,現在城際鐵路建成了,十幾分鍾就到了,我還有什麼好擔心的呢。』據趙先生說,他的很多同事也有這種打算。
變化·商機 百姓看准商機提前投資 開餐館打出影視基地牌很多普通百姓也看到了城際鐵路帶來的商機。正在裝修飯館的張先生說:『在這裡開店,就是因為這裡距離城際鐵路近,北京人如果想品嘗天津的特色飯菜,用不了20分鍾就到這裡了。』在東蒲窪街東柳行村,記者強烈地感受到了京津城際的輻射帶動力。這裡是天津的影視拍攝基地,基地建立以來,70%以上的東柳行村農民都上過鏡頭,而且還帶動了附近四五個村的鄉親前來拍戲。如今,聽到城際鐵路即將開通的消息,村民們又都活躍起來,他們准備齊心協力,將東柳行村影視城的牌子打出去。
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