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就當前商品房銷售是否存在暴利的問題,全國政協委員、江蘇社科院院長宋林飛在兩會期間接受媒體訪問時表示:國際上商品房市場平均行業利潤一般認為5%到7%,上限未超過14%基本都視為合理利潤。而我國商品房市場平均行業利潤已經達到了15—30%,從另一個側面來說,很多房產從其作為新房銷售時就被透支了價值,這讓房產後期再出售時的昇值空間受到了一定阻礙,盡管由於近兩年房地產價格上漲較快,這種阻礙還不能夠完全顯現出來,但從中長期昇值情況來看其勢必會越來越明顯。因此,確保房產昇值問題,其實是絕大多數房產消費者需要面對的一個課題。『鏈家地產』市場研發中心認為,確保房產未來保值昇值以下兩種類型房產可優先選擇:
其一:90-120平米中大戶型據『鏈家地產』統計數據分析,在二手商品房市場,90-120平米二首房比重為%,在各檔位中所佔比重最大。『鏈家地產』市場研發中心認為,與中小戶型受限價房等保障性住房的衝擊不同,中、大戶型二手房在市場上幾乎沒有同類型替代品,同時又具備較高的需求和購買力;其次,中高檔住宅受貸款緊縮和宏觀調控政策影響很小,購買力受到衝擊的現象微乎其微。再次,由於『90平米70%』政策的限定,未來中大戶型將比較稀缺,,同時又具備較高的需求和購買力。基於此,未來90—120平米中、大戶型的昇值空間將較為廣闊。
其二:重點學區『片區房』
據『鏈家地產』統計數據分析,屬於重點學區的『片區房』比周邊同品質房產價格要高出15%以上,價格年平均漲幅也要高出5%左右,使得兩者之間的價格差距仍在逐漸拉大。『鏈家地產』市場研發中心認為,盡管地鐵周邊房、商圈周邊房今年的昇值情況也非常顯著,但是重點學區『片區房』與其有本質的不同:首先,不同於地鐵周邊房往往在軌道建設前期及初期昇值較快,之後卻表現後繼乏力,尤其可以預計待規劃中的9、6、14號線等落成,軌道交通將『同城化』,優勢也就逐漸暗淡,而重點學區房相對普通房產的優勢將一直存在,並且隨著教育資源越來越被重視,這種優勢將更加明顯;其次,近年傳統商圈房產價格已到達相對高位,出現『滯脹』現象,而新興商圈在與傳統商圈房產價格逐漸逼近的同時,投資的不穩定性也比較突出,而重點學區『片區房』的投資穩定性相對要高的多,一直處於穩定昇值的狀態。
最後,『鏈家地產』市場研發中心認為,由於今年房產價格的飆昇,使商品房被透支的價值這一因素被廣大房產消費者忽略,因此從中長期來考慮,應該慎選房產類型,確保房產長期的保值和昇值。
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