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這座生態城將由中方和新加坡方面組成聯合體,作為開發機構承擔開發建設任務,建設高、中、低檔商品住宅。在商品房的建設方面,會考慮借鑒我國經濟適用房和新加坡組屋的建設經驗。在這裡,高端人纔和藍領人群將和諧相處。
這裡將成為非常理想的居住區,能夠分流未來在濱海新區工作、生活的150萬人口居住的需求,同時將為整個天津市提供更好的服務,還能對環渤海灣周邊省市地區起到良好的發展帶動作用。
交通:
輕軌延長線將『進城』
在生態城生活的人們,可以享受到各種公共交通帶來的方便,能最大限度地減少私車家上路給空氣帶來的污染。由於城市設計布局的合理,無論是到超市購物,還是去看一場電影,完全可以選擇步行就能便捷地達到你的目的;還可以選擇最近的公交設施,如最常見的公交車、地鐵(輕軌)或是像目前在開發區行駛的單軌電車,以最短的時間到達目的地。津濱輕軌延長線將進入生態城內。
按照規劃,生態城的機動車尾氣等總碳量的排放,將不到一般城市的一半。
這個生態城是完全按照『可復制、可操作、可擴大』的建設模式來建設的。『可復制』就是指生態城在其他地方同樣能建設;『可操作』是指它在商業上是可行的,它不是靠著政府的財政補貼來運作的;『可擴大』是指這座城市隨著開發建設的進展,區域面積還會不斷擴大,生態功能還會不斷延伸。
本市與新加坡合作有良好的基礎。新加坡是著名的國際金融、貿易和航運服務中心,天津是我國北方最大的沿海開放城市。天津與新加坡互補性強。多年來,已經建立了良好的合作關系。
有關負責人指出,在天津濱海新區選址建設生態城,有利於國家總體發展戰略的落實,有利於濱海新區的開發開放,有利於天津的長遠發展,將進一步推動天津的生態文明建設,更好地在全國范圍內推廣生態建設的模式和經驗,充分發揮濱海新區開發開放的示范、帶動和輻射作用。
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