|
||||
地鐵改變出行方式,也改變了人們的安家區域。地鐵房一直是市場的寵兒。2012年前,上海的軌道交通建設快速發展,地鐵房板塊此起彼伏,循著地鐵安家將成為更多人的選擇。在今後一段時間內,將會誕生哪些新地鐵板塊?本版為讀者作一個『盤點』。
1、閔行顓橋板塊顓橋別墅地區,有軌道交通5號線經過,是目前上海唯一有軌道交通的別墅社區。由於離市區距離不遠且生活配套成熟,使之成為比較適宜自住的別墅板塊。該板塊生活配套較為完善,交通便捷。在售公寓項目有君蓮新城、日月華城、貴都一村三街坊、天恆名城等樓盤,售價從5100-8000元/平方米不等。
2、閔行七寶板塊七寶作為上海市生態居住城區以及全國文明城鎮示范點,是上海輻射長三角的重要樞紐。當地將有兩條軌道交通線通過:一條是9號線,連接松江與徐家匯;另一條10號線,最靠近七寶鎮中心的站點設在七莘路吳中路附近。七寶是外環外居住環境規劃得較好的城鎮,並且集中了閔行最好的大型運動休閑場所。根據規劃,在漕寶路外環線附近,還將興建一個更大的生態公園。最大的缺憾是目前交通不夠便利。代表樓盤有歐香名邸等。
3、閔行龍柏板塊龍柏板塊目前發展已很成熟,一部車可直達人民廣場、靜安寺、中山公園等地,且車行時間都能控制在1小時以內。10號線在該板塊設有航中路、外環路和虹井路3個站點。板塊西北面將開建融航空港、高速鐵路、磁懸浮、軌道交通於一體的虹橋綜合交通樞紐,必將促進周邊房地產的發展。相比周邊房價,龍柏航華地區目前的房價相對較低。航華新苑等新房的售價在8000-8500元/平方米,次新房售價在7000-8000元/平方米。
4、寶山上大板塊上大板塊是在上海大學帶動下逐步發展起來的,目前該板塊欠缺的是交通配套。軌道交通7號線的建設,對該板塊的未來發展意義重大。7號線在該板塊設有5個站點,將惠及許多樓盤居民的出行。板塊新盤有經緯城市綠洲、錦秋花園、聚豐景都、乾澄園和瑞豐園等,祁連山路沿線已形成較為成熟的生活和休閑氛圍,周邊二手房市場表現也比較活躍。
5、寶山西城區板塊
自2000年做出開發西城區的決定後,寶山西城區就作為新興的現代化城區快速起跑。西城區是寶山區內重點發展的居住板塊,板塊內各項生活配套設施在最近幾年迅速成熟起來,1號線的北延伸段通車,造就了該板塊的崛起。萬科、凱德置地、上投等眾多品牌開發商,紛紛進駐當地。板塊內在售的樓盤有柏麗華庭、福地苑、康橋水都等,房價已不低,柏麗華庭售價為8500元/平方米左右,福地苑售價在9500元/平方米左右,距離地鐵站最近的康橋水都,售價更高達1.05萬元/平方米左右。
6、寶山顧村板塊寶山是距上海中心城區最近的郊縣,在閔行、閘北、普陀土地供應逐漸減少的情況下,顧村目前提供的住宅開發土地數量最多。顧村地區日後將有1號線延伸段和7號線延伸段經過,未來交通狀況應該令人無懮。目前顧村在售的樓盤包括聖卡洛鉑庭、環綠國際、新天地荻涇花園、綠洲花園、依雲灣、宏潤韶光花園等,這些樓盤之間距離較近,選擇餘地較大。環綠國際的價格在5300元/平方米左右、新天地荻涇花園在6000元/平方米左右,吸引了不少購房者。
7、松江九亭板塊九亭的崛起與軌道交通9號線密不可分。目前板塊內的公共交通仍依賴10餘條公交線路,居民前往市區十分不便。隨著9號線通車時間日益臨近,九亭板塊的房地產市場得到了快速發展。代表樓盤有奧林匹克花園、綠庭尚城、上海源花城、九城湖濱國際公寓等,數量眾多、風格各異、價格實惠是其主要特點,再加上良好的區域規劃,九亭吸引了越來越多的市民前來置業,更成為上海屈指可數的青年置業板塊之一。
8、松江新城板塊松江新城板塊是與松江老城區相對的一個新興板塊,主要指的是滬杭高速以北、花辰公路以南、滬杭鐵路與油墩港之間的部分,是規模最大的市郊新城開發項目之一。從2002年、2003年松江新城首批樓盤推向市場,經過5年左右的發展,已經初現一個規劃起點高、生態環境好、居住氛圍優越的板塊。但板塊內公共交通還沒有跟上,9號線通車後將會輻射到新城東面的一些樓盤。目前松江新城在售的樓盤數目不少,包括恆傑丁香花園、劍橋風范、緹香公寓、月亮河、三湘四季花城、萊頓小城等。由於別墅、公寓各類產品豐富,價格范圍也比較大。
9、楊浦新江灣城板塊
軌道交通10號線直入新江灣城腹地,在該板塊內將設有新江灣城、殷高路和三門路3個站點,這一段線路目前已開工。新江灣城總體規劃共分為江灣天地、復旦大學江灣新校區、新江灣城公園、自然花園、都市村莊、知識商務中心六大板塊,其中有90萬平方米的知識商務中心,與五角場核心商務區、創智天地的娛樂區,共同構築起上海東北部的核心區——五角場城市副中心。目前在售新盤有新江灣城1號、涵碧景苑等。
10、嘉定安亭板塊
安亭板塊是一個新興板塊。當地配套尚有很大的完善空間,隨著軌道交通11號線的通車、滬寧高速公路拓寬、汽車城進一步建設,使得安亭到市中心的距離大大縮短,當地樓市發展空間較大。由於汽車城利好不斷,安亭板塊整體昇值較快。代表樓盤有魏瑪原墅等。
11、南匯惠南板塊
惠南板塊是指惠南、宣橋、老港、大團鎮行政區域。該板塊一手商品住宅市場起步較早,區域發展成熟,但在2006年初以來經歷過供大於求的市場波動調整過程,目前成交開始回暖,均價基本穩定。由嘉定安亭起始,途徑張江、惠南至海港新城的軌交11號線,將會給惠南及整個南匯的房地產市場發展帶來利好。代表樓盤有藝泰安邦、南匯新天地等,樓盤均價在5000元/平方米左右。
12、浦東川沙板塊
軌道交通2號線東延伸段日前開工,途經浦東新區張江、唐鎮、川沙三大板塊。業內人士表示,延伸段的開工將使站點周圍的商品房昇值,價格會有小幅上漲,其中對川沙板塊的帶動最大。川沙板塊目前的房價還相對偏低,2號線的開通,可以吸引部分在張江鎮附近工作的白領去川沙買房。川沙鎮目前的房地產市場是一個相對自給自足的區域,由於距離市中心較遠,主要靠當地人消化。目前住宅均價在7000元/平方米左右,是浦東新區商品房均價最低的板塊。
13、浦東金橋板塊
金橋板塊位於浦東中東部地區,是浦東開發較早的區域,生活配套、小區規劃都較為完善。目前整個板塊開始向東延伸,出現東移和擴大的趨勢,形成以曹路鎮為主的東金橋板塊,適合自住需求。預計到2010年『世博會』期間,上海近郊人口將增至900萬,東金橋也將成為未來人口導入的主力區域之一。6號線通車後,將大大縮短來往浦江兩岸的車行距離和時間,為許多購房者提供了便利。相對於浦東其它板塊,東金橋板塊整體價格偏低,區域內自住者居多,投資客較少,房價走勢平穩。代表樓盤有河濱城市花園、愛法花園、萬科藍山小城等。
14、浦東北蔡板塊
北蔡板塊以北蔡鎮為中心,北至龍陽路,東抵羅山路,西靠楊高南路。北蔡板塊之前由於地理位置較偏,配套不完善而導致發展緩慢。不過近年來隨著一些新建樓盤開發,該板塊的發展呈現出快速上昇趨勢。7號線開通後,將大大方便北蔡板塊居民的出行。北蔡板塊長期以來在售樓盤主要為大華錦繡華城、地傑國際城、海上國際花園,成『三足鼎立』之勢。樓盤數量較少,但推案量大,銷售市場熱度不斷提昇,近期以來一直是市場熱點板塊的代名詞,同時也成了自住客的重要選擇之一。
15、浦東三林板快
三林板塊,東起楊高南路,南臨外環線,西及北到黃浦江的廣泛區域,一條川楊河將三林地區分為南北兩塊。隨著6號線和8號線即將開通,這裡吸引了越來越多的自住者前來置業,同時樓盤的選擇也更為豐富。三林板塊分南北兩塊,北三林是原來老居民生活區,生活設施配套非常完善,商業氛圍濃厚,服務業店鋪林立,留給開發商的空間並不大。而南三林外環線外,包括楊高南路以東大量土地的發展和創新空間卻非常大。浦發、金地、萬科和南都四大地產巨頭將在這裡共建一個60萬平方米的大型生活社區。代表樓盤有萬科新裡程、尚東國際名園、金誼河畔、金地未來域、環球翡翠灣等,主力單價范圍在每平方米1.1萬元到1.8萬元之間,這些大型樓盤正吸引著不少來自市區的上海人。
小資料上海軌道交通發展史
1993年4月,1號線南段線路(徐家匯—錦江樂園)開始觀光試運行。
1995年4月,1號線主線(上海火車站—錦江樂園)通車試運營。1995年12月,1號線南延伸段(錦江樂園—莘莊)通車,1號線全線投入運營。
1999年9月,2號線(中山公園—張江)建成試通車。
2000年6月,2號線(中山公園—張江)投入運營。
2000年12月,3號線(上海南站—江灣鎮)建成通車。
2003年11月,5號線(莘莊-閔行開發區)建成通車。
2004年12月,1號線北延伸段(上海火車站—共富新村)通車試運行。
2005年12月,全長27公裡的4號線『C』字型線路(大木橋路—藍村路)試運營。
軌道交通建設時間表
今年年底,軌交6、8、9號線以及1號線北延伸段、4號線環線運營等『三線兩段』將投入運營。上海將形成8條線、236公裡、162座車站的軌道交通基本網絡雛形。至2010年,本市軌道交通將有11條線路,共280座車站投入使用,運營裡程超過400公裡。網絡體系中二線換乘車站將達47個、三線或三線以上換乘站有11個。至2012年,本市軌道交通將形成13條線路、300多座車站、運營總長度超過500公裡的軌道交通基本網絡。
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||