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上海物權法第一案餘音未了??
相關專家認為,物權法關於車位的規定僅針對汽車,自行車應比照處理。
小區地面汽車停車位、地下自行車庫歸誰所有?在物權法實施前,一直沒有明確說法。近日,上海市南匯區法院依據《物權法》相關條款,在一樁案件中判決兩者歸屬:地面汽車停車位歸全體業主共有,地下自行車庫歸開發商所有。據介紹,這是上海首次運用《物權法》作出判決。但此案並未了結,目前原告已經上訴。
原告龔先生2005年花了50餘萬元在上海市南匯區惠南鎮康達公寓買了一套房,隨後分別支付2.3萬元和1萬元,購買了地下自行車庫一間及小區地面停車位一個。今年9月,龔先生一家將開發商告上法庭,稱被告根本無權出售上述部位,應返還錢款並支付利息。而被告辯稱這是『交易慣例』。
法院經審理認為,本案的地下自行車車庫,是被告利用地下空間投資建造的,且已形成可獨立使用構築物,不屬於小區共用的公共設施,應歸被告所有,故被告有權出售。同時,根據《物權法》第七十四條的規定,佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位,屬於業主共有。現在被告將地面車位出售,於法有悖,應當將收取的款項退還原告。
相關領域專家、上海市建緯律師事務所朱樹英律師認為,物權法關於車位的規定僅針對汽車,對自行車車位、車庫則沒有規定。由於自行車庫牽涉家家戶戶,應該作為開發商出於滿足公共需求(類似綠化、門衛等建設)而進行的成本投資。
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