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記者昨日獲悉,近期市海河辦組織開展了天津市小白樓地區規劃設計方案征集活動,此次規劃設計的四至范圍為:東至海河中心線,南至徐州道,西至湖北路、馬場道、南昌路,北至曲阜道。北鄰解放路商務區,東與南站商務區隔海河相望,南鄰德式風貌區,西接五大道風貌保護區。規劃總用地面積5029公頃。本市以及國外一些知名設計單位參與了此次方案征集活動。
據了解,此次規劃的小白樓地區隸屬和平、河西兩區,是天津城市總體規劃確定的中心商務區(CBD)的重要組成部分。由於此地區近年來發展迅速,商業辦公、娛樂等氛圍濃郁。城市空間形態也發生了很大變化,逐步形成現代化、大規模的商務辦公區態勢。已經通過大型零售商業設施的建設形成集中的商業繁華區,作為CBD功能主體的辦公及貿易、諮詢業,現在小白樓地區已經頗具規模。為此,此次規劃設計方案在此基礎上,將小白樓地區的功能定位為以商務辦公、商業娛樂為主體,以居住為輔助的綜合功能區。
按照天津城市總體規劃要求,此次小白樓地區將規劃設計為環境優美、交通便捷、設施先進完善的國際一流水平的中心商務區,為天津建設北方重要經濟中心及國際港口城市創造條件。
滿足市場化開發的需要,尋求區域定位以營造現代都市中心商務區為目標,通過道路系統的完善、城市開放空間的組織、景觀風貌建築的整頓帶動這一地區的發展,提高土地價值。其中,保留建築面積90萬平方米(文物保護建築2.5萬平方米,現代建築87.5萬平方米),新建建築面積70-90萬平方米。總建築面積約160-180萬平方米。
在眾多參與征集的方案中,專家評審出了四個具有突出特點的方案。
規劃新城市空間
方案 1
方案簡介:將小白樓地區規劃為富於活力、人性化的新城市空間,天津購物休閑、旅游休閑活動的標志節點,擁有歷史與現代特征的『天津金谷』。
通過塑造大面積的公共空間提高都市公共生活質量:1.交通設施改造結合區域的城市交通系統改造,將合肥道與即將建成的蚌埠橋連通,增強海河兩岸的通行能力,同時將小白樓南京路路段改為公交車及步行專用道。建設小白樓中心地下停車庫,將所有地面停車所佔空間歸還公共開放空間。2.特色開放空間營造加強小白樓商貿地區與東部海河和西部五大道歷史風貌區的形式和機能上的聯系,提供市民多樣化生活體驗。中心下沈廣場:在音樂廳與地鐵站之間設計中心下沈廣場,並在下沈廣場內提供商業空間。將地鐵出口與停車庫、商業區、音樂廳、凱旋門及濱江萬麗酒店等多個公共建築連接起來,形成小白樓的商業核心。綠色公交人行區:自曲阜道至合肥道南京路段改為公交車及行人專用道,結合兩側綠化開放空間及廣場空間形成小白樓的綠色核心。海河濱水公園區:沿海河提供河濱線性綠色休閑空間。
評審意見:該方案設計思想層次分明、清晰,尊重歷史及城市記憶。保留了歷史文物建築,新規劃建築拾遺補缺,自然形成CBD地區中心。從大區域角度考慮,大膽提出改變南京路在該區域內的道路性質,將小白樓南京路改為公交車及步行專用道。
建立具有識別性的立體都市景觀
方案 2
方案簡介:規劃設計目的是想通過建立一個具有識別性的立體都市景觀,樹立別具一格的城市形象。
這一立體都市景觀分為三個層次:第一,設計建造一個能夠使天津具有識別性的超高層建築;第二,設計建造一個立體綠色公眾平臺;第三,將新建建築與原有建築圍合成為一個中心廣場,吸引人群往此聚集,為城市的進一步發展奠定良好的基礎。
設計方案中的識別性都市景觀是一個整體,不僅是聯系的橋梁、休閑娛樂的場所、景觀良好的公園,還是一個全新的立體景觀結構和城市公共空間。它以一種全新的方式統一組織了舊有、混雜的城市空間,增強了原有建築與新建建築之間的和諧性。不但保護了原有建築的歷史韻味,並且使其能夠與新的建築一起持續發展。
評審意見:該設計方案立意較好,主體綠化平臺的設計大膽新穎,與海河對岸南站CBD的聯系較好。CBD中心集聚性強,高層建築層次清晰。在此區域內規劃建造一個能夠使天津具有識別性的超高層建築,是該方案的最大特點。
建設環形架空步行購物綠化走廊
方案 3
方案簡介:規劃設計方案在兼顧現狀建築群和實際的條件下,注入創新意念,把原區提昇至一個國際級的中心商務區。由現存和規劃建築重新組成的區內空間,從中心的標志綠化廣場往外滲透,連接到海河旁景觀帶。中心廣場空間由優化後的路網形成,廣場下部經購物商場,直接與南京路地鐵站相連。廣場周邊是環形架空步行購物綠化走廊,不僅與所有的主要建築物連接,也強化了整區和河旁的關系。
在營造規劃新環境時,該方案極重視歷史的延續。在新舊對比下,把可遷建古建築集中成保留原風貌的特色小區,同時注入商業和文娛活動內容。建成後的商業價值足以彌補遷建和日後保養的費用。
本規劃中心區用地集中,對激活開發最為有利。先建地下商場、遷建文物和架空商業走廊,不但可為區內新環境定位,也可帶來一定的經濟回報。
評審意見:交通組織采用了人車立體分離的手法,考慮較深入。方案整體性強,用人行高架廊圍合中心廣場較好解決了人流聚集及交通問題。
多數停車場進地下
方案 4
方案簡介:在此區域竭力開發以地鐵和公共汽車為主的公共客運。盡可能地開闢自行車和行人的通道。在路旁設有汽車的短時間停車處,但大部分停車場移入地下。
評審意見:該方案符合天津城市肌理和特征,按現有道路布置建築,對中心廣場、綠化廣場等均有考慮。對地下交通有較好的思路。開發的可實施性強。
新聞鏈接『建國後小白樓就成為了一個比較集中的商業區,那時人們買衣服、鞋帽有兩個常去的地方,一個是百貨大樓,另一個就是小白樓。』一位在小白樓地區住了30多年的王先生告訴記者。
昨日,記者來到此次規劃的小白樓地區,由於正值春節前夕,小白樓地區內的商業人氣很旺。據海河辦的有關工作人員介紹,此次規劃之前,小白樓地區已經形成一個比較集中的繁華商業區,這裡有高級商務辦公樓金皇大廈、凱旋門百貨和濱江購物中心以及新落成的濱江萬麗酒店等。
目前,地鐵一號線從此區域穿越,緩解了小白樓地區的交通狀況。與此同時,位於小白樓地鐵站出入口旁邊的小白樓音樂廳廣場目前正在建設中,廣場下面的一個大型地下商業設施項目也正在建設中,預計2008年將建成投入使用。
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