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將與濱海新區快速合作建設南站商務區
3月28日,天津市河東區副區長畢寶泉率隊,帶全區55個項目進京招商。推介會剛剛結束,承辦方《樓市》雜志的主編便帶來了多個北京開發商,均積極要求見畢寶泉副區長,表達進津開發的意願。
保利(北京)房地產開發有限公司項目拓展總監肖愛群向《第一財經日報》表示,保利早有進入天津的計劃,近期自己多次在天津考察項目。
眼下,『天津熱』已經成為不爭的事實。隨著天津被定位為北方經濟中心,很多開發商都願意去天津拿地開發,天津的房價也一直呈現高速增長的狀態。
國務院發展研究中心宏觀經濟部副部長孟春介紹,去年天津全市GDP達到了4337.7億元,人均GDP突破5000美元,達到了5177美元。
雖然濱海新區在整個天津市中,因被定位為國家行政體制改革配套試點而地位突出,但剛剛在天津拿地的國浩地產執行董事李慧敏則認為,濱海新區畢竟剛剛起步,先進老城區拿地纔是最穩妥的思路。
畢寶泉在會上介紹,河東區佔地40平方公裡,通過『十一五』規劃調整和置換,目前已經整理出9.8平方公裡的城市發展用地,同時還開發整合了60餘座商務樓宇。本次招商包括四大類55個招商項目,其中為住宅地產、商業地產、工業地產和樓宇地產四大類型。
比較值得關注的是本次推介的項目中,第一個就是天津南站中央商務區。為了發展濱海新區,天津市政府建設了一條由城區至濱海新區的輕軌,該輕軌由泰達控股子公司濱海快速進行建設。由於輕軌延伸至河東區,天津南站周邊很多地都已經被劃撥給濱海快速。換言之,即屬於泰達集團。那麼,沒有完全控制土地的河東區又如何著手建設天津南站商務區呢?
畢寶泉向記者透露,天津南站商務區由河東區與濱海快速以市場化模式合作建設。
另外,令人比較驚訝還包括,此次河東區政府帶進京的項目中甚至包括一些已經出讓了的項目,例如冠福大廈、嘉誠大廈、順馳又一城的商業配套等。河東區方面向記者解釋,這些項目為河東區政府幫助開發商進京招商合作、出租、出售等。
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