-噪音和視覺污染軌道交通的地上部分往往以高架形式出現，在給周邊樓盤帶來便利的同時也帶來了噪音。像3號線在距離建築過近的地段都加了屏蔽門，但隔音效果有限。

　　-補充條款事先寫

　　★規劃變更：軌道交通的規劃與建設是市政工程，與房產開發商無關。在市政建設過程中，不能排除因客觀原因或政策原因導致軌道交通的規劃被調整的可能。如站點被取消或是被延期、路線或站點發生變更等情況。對於以上在軌道交通中出現的情形，購房者應在購房前就與開發商作出合理的約定，即在合同補充條款中協商約定請求解除合同或按約定的比例降低房價的權利條款。

　　支招：若站點被取消，購房者應事先和開發商約定，在合同後附補充條款：『如因客觀原因導致軌道交通線路(站點)被取消，乙方(消費者)有權單方面取消合同，雙方另有約定除外。關於賠償問題，雙方可以作相應約定。』

　　★開發商口頭承諾：一些開發商在樓盤銷售前期為了促銷給購房者以口頭的承諾，如出現過的一個案例是某樓盤在銷售書上承諾：本樓盤到××站車程10分鍾。而購房者在買房後發現到站點的距離並不像開發商承諾的那樣近，實際情況是坐公交車還需半個小時。追問開發商，得到的說法是，『我們說的10分鍾是在交通通暢情況下的10分鍾車程』。

　　支招：如發生上面這個問題，應事先在合同後的補充條款裡約定相對規范的說法：『距××站點××米』。

　　越來越多的人想購買軌道交通沿線房屋，但究竟應該怎樣選軌道交通房，購買中有哪些注意事項，上海聯業律師事務所的許海波律師為我們一一解析。

　　-首先考慮軌道交通的擁擠程度。建議購房者作決策之前，在上下班高峰期實地體驗一下意向房源附近的軌道交通狀況。

　　-其次考慮軌道交通的通車時間。軌道交通的通車時間也是一個值得關注的因素。越是遠期規劃的交通線路，其站點分布是否改變、整個工程是否能如期、項目是否會下馬等因素的不確定因素越大。比如施工中的7號線以及6號線，其站點設置就幾經更改。由於預售房都是在售後1-2年內交房，二手房可以很快交房，因此購房者在選擇軌道交通時應盡量考慮那些接近通車或者業已通車的線路，這樣入住即可享受到軌道交通帶來的便利。

　　-對於不完全依賴軌道線的非郊區房：

　　一般來說，臨近軌道交通的住宅價格要高於區域內其他房源，但是隨著軌道交通建設在全市鋪開，樓市的『軌道效應』開始弱化，在一個形成了完備的軌道交通網絡的城市，特別是在市區，大部分房源距離軌道交通站點的距離不過在步行10-15分鍾以內，而且出行方式多樣，並不完全依賴軌道交通。

　　友情提醒：選購市區的樓盤，應綜合考慮各種出行工具的便利性與交通成本。如果軌道房價格過高，則應選擇周邊利用其他交通工具出行的價格較低的房源。

　　-對於主要依賴軌道交通的郊區樓盤：

　　此類房源的業主每天的上下班主要依賴於某一條軌道交通線。比較典型的是軌道交通1號線在閔行的部分(5號線實際上相當於1號線的延伸)，由於在地鐵500米范圍的房源在這些板塊中只佔較小的比例，所以在莘莊、梅隴、春申等板塊，大部分社區都嚴重依賴1號線。

　　友情提醒：距離地鐵站點2公裡的房源對實際生活來說並無太大差距。因為大部分社區都提供往返於小區和地鐵站的班車。