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近日,本報接到濱海草場街小區居民對小區內部分業主『畫地為牢』佔據車位的投訴。經調查,原來該小區停車難問題由來已久且原因復雜。該小區居委會以及解放路城管稱,小區的停車位問題只能等政府規劃。
來到小區,記者看到該小區呈三角狀,三面都是房屋,中間是一個圓形花園,花園周圍是小區唯一的通道。只有臨近上海道的大門內有一塊能停放幾輛車的地方,而就是這一點空間被業主安裝了六把『地鎖』。記者來到小區所在的草場街居委會,負責人馬姐說,業主私自佔車位,居委會協調過,但最終沒有結果。小區一直以來都是誰先回來誰先停車,最後沒有停車位的業主只能自己找地方停車。因為小區的停車難問題是『歷史遺留問題』。小區東臨上海道,北臨解放街,1957年開始入住,1998年經過翻蓋,設計時沒有考慮到停車位的問題。但隨著居民生活水平的提高,停車難問題日益明顯。小區內有440家住戶,共有70多輛私家車。而小區內的公共位置最多停10輛車,『供需』矛盾日益顯著。再加上很多外來車到小區內停車,問題就更多了。居委會曾經把大門鎖上,給每個小區內的車主發一把鑰匙,不讓外來車進入小區,這個方法斷斷續續使用了一年,但由於各種原因,此種方法最終沒能堅持下來。在『鎖大門』期間,小區內的車位問題緩解了許多。
隨後,記者致電解放路街城管,周科長說,要解決該小區停車難的問題,必須先制止外來車輛的進入,再等待政府的進一步規劃。城管和小區居委會多次協商,目前可行的方法只有在草場街大門旁建立一個門房,找人專門負責看管,給本小區內的車輛發一個類似『通行證』的證件,以防外來車輛進入。對於業主私自買鎖佔停車位的行為,城管稱沒有執法權,目前也沒有明確的說法。由於小區內地方有限,要解決70多個車位是不可能的,希望業主互相理解。
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