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在過去的一年裡,濱海新區取得了翻天覆地的變化。濱海新區開發開放被納入國家『十一五』規劃、亞歐財長會議召開、百萬噸大乙烯項目開工、空客320項目落戶,在濱海新區,類似這樣的大新聞讓我一次又一次地為新聞而忙碌,為新聞而激動……
『三多』彰顯
『濱海』變化
濱海新區的會多了,因為新區的開發開放讓眾多跨國企業選擇在此發布發展宣言;濱海新區的路多了,因為新區開發開放首先需要良好的交通;濱海新區的車多了、人多了,他們或是來考察,或是來紮根。三多,這是記者這一年來最深的感受。
今年4月,河北卓達集團投資興建的燕趙大廈正式簽約入住濱海新區塘沽響螺灣商務區。事實上,濱海新區在過去的一年裡,不僅僅吸引了河北人的目光,而且實現了『東西南北中,投資到濱海』。南開大學經濟研究所副所長劉剛曾對記者表示,濱海新區將會掀起一股投資熱潮。國內資本的大量湧入體現了濱海新區的增長極效應。
今年5月26日,《國務院關於推進天津濱海新區開發開放有關問題的意見》正式出臺,批准天津濱海新區為全國綜合配套改革試驗區,並出臺了系列令人鼓舞的新政策。根據區域發展規律,對基礎設施的投資,是經濟起步最基本的因素。記者從濱海新區管委了解到,濱海新區在這方面下了不小的工夫。今年10月中旬,天津市召開了濱海新區部分功能區重點地區規劃設計方案國際征集新聞發布會。會上公布了正在編制的《濱海新區綜合交通規劃》中期成果,從設計師的介紹中可以感覺到未來的濱海新區將呈現高效快速的立體交通網絡。
來濱海新區的車和人多了,這不僅是記者的感受,每一個在濱海工作的人都有同感。作為濱海新區的服務窗口單位,泰達萬麗酒店副總經理於焰對此感受頗深。
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