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“天津地鐵開回來了!”這是地鐵1號線試運營前打出的宣傳口號。這則口號帶有雙重含義,一方面證明天津地鐵是有悠久歷史的,另一方面則向市民表態,天津新地鐵是帶着生氣,呼嘯而來的。
地鐵1號線的試運營低調開場,沒有鑼鼓喧天,沒有大炒大作,甚至已經運營了很長時間,許多市民還在靜靜觀望着通體透明的地鐵站。低調歸低調,新地鐵的質量可是一點也不含糊。從進站後就能看見的自動售票系統,到鐵軌旁的玻璃護牆,直到優雅舒適的車廂,還有頭頂上方的液晶電視,花瓣形的不鏽鋼扶手,無不散發着科技的光芒,人性的味道。
7月底,地鐵1號線調整運營時間,從早九點延時至晚八點,一下滿足了不少人坐地鐵下班和放學的願望。在很多人嚐鮮和坐着玩的時候,學生和上班族開始找到全新的出行方式了。而從下月開始,地鐵將再次調整時間,從早六點半運營至晚八點,別看只是提前了兩個半小時,卻意味着上班上學也可以坐地鐵,意味着更多天津人將進入他們的“地鐵時代”。
每當一件新鮮事物開始發揮作用,人們總喜歡用“時代”這個詞加以強調。賣大樓的說現在是“高層時代”,賣電腦的說現在是“筆記本時代”,但從賣方的嘴裏說出來,總覺得有些牽強。究竟是什麼時代,得老百姓自己去感覺。在北京、上海,一提出行,老百姓最先想到的是地鐵,親身去坐的也是地鐵,那麼對於這些老百姓,地鐵就是他們的“時代”。而在過去的天津,地鐵是有的,但就那麼短短的一截,環境不佳,乘客寥寥,外地人沒聽說過,甚至本地人都很少想得起來。然而新地鐵的開通,將讓這些老地鐵的印象漸漸淡去。
畫家幾米在《地下鐵》中寫道:每個人心中都有一座地下鐵,通向一個叫做希望的出口。在天津人的心中,在他們的身邊,也有這樣一座地下鐵,它從高起點的1號線通向2號線、3號線,通向希望的出口,通向幸福的將來。