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天津站交通樞紐鳥矙圖
備受矚目的天津站交通樞紐工程,主站房地下圍護結構工程已開工建設。全部工程確保2008年奧運會前實現北京南站至天津站城際鐵路通車試運行。整個樞紐改造工程,包括天津站整修和前廣場景觀改造,計劃於2010年6月底全部完成,2010年還將完成地鐵2、3、9號線的全線貫通。
屆時,城際鐵路和地鐵9號線相繼連接濱海核心區,十幾分鍾坐城鐵到市區,幾十分鍾坐輕軌沿9號線到天津站。濱海市民可在天津站內實現與各種交通方式的零換乘,濱海人去哪兒都方便。
根據天津站交通樞紐工程建設規劃,5年建成後,該項目是集普速鐵路、高速鐵路、京津城際鐵路、城市地鐵於一體的大型綜合性樞紐工程,市民不出站區就可實現各種交通方式的零換乘。
天津站交通樞紐分為地上兩層、地下四層。
地面一層為城際鐵路的進站及辦公區;
地上二層為高架候車及辦公區;
地下一層為公共交通層,供乘客集、散,局部地下一層為城際鐵路的進、出站區;
地下二層為地鐵2、3、9號線的站廳層;
地鐵2、9號線的站臺在地下三層;
地鐵3號線的站臺在地下四層。
其中,地鐵2、3號線為中轉站,9號線至此駛入終點站。
另外,目前位於天津站出口的公交總站,也將遷至天津站後廣場城際列車站房旁,加之目前已有的長途客運汽車站,未來天津站後廣場地區將是匯集各方旅客、實現各種交通方式換乘、本市乃至國內最大的公共交通樞紐。
新聞鏈接
城際鐵路
按照鐵道部整體規劃,全長160.3公裡的城際鐵路起自北京南站,先到天津站,後延伸至泰達市民廣場,同時在張貴莊預留與天津濱海國際機場的接軌條件,屆時不僅實現北京機場與天津機場的1小時通達,濱海地區市民坐城鐵10分鍾左右直達天津站,快捷程度非比尋常。
地鐵9號線
『 十一五』期間將建成的地鐵9號線,即是津濱輕軌市區部分延長線,該線路接輕軌中山門站,途經市區東興路、大直沽西路、十一經路、七經路至天津站為終點。屆時,乘輕軌可直達天津站。(文/孫倩琳)