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在天津市中心城市居住用地規劃中,將中心城區及近郊地區劃分為33個居住片區,濱海新區劃分為20個居住片區。每個居住片將配置大型超市、社區文化中心、綜合運動場、中小學、社區衛生服務中心等各項服務設施。中心城區9條地鐵連成網,按照城市交通規劃,軌道交通將由地鐵、輕軌、市郊鐵路、有軌電車等多種形式組成,線網總長度860公裡。中心城區內共劃定9片歷史文化保護區,分別是:估衣街、一宮花園、赤峰道、中心花園、勸業場、承德道、解放北路、五大道、鞍山道。新增市級公園8處,並在中心城區外環線周圍布置侯臺、梅江、柳林、南淀、銀河5處城市風景區。
新聞鏈接:
『十一五』優先規劃濱海新區
記者從近日召開的規劃工作會議上獲悉,本市『十一五』期間的規劃任務確定,優先規劃濱海新區。
未來五年,本市將加強對濱海新區的規劃,重點規劃建設高新技術產業發展軸和海洋經濟發展帶,以及塘沽、漢沽、大港三個生態城區,八個產業功能區。對濱海新區的綜合交通、基礎設施、產業布局及各項社會事業設施布局等進行統一規劃,開展生態環境保護和岸線利用及圍海造陸規劃的編制與研究工作,使濱海新區總體規劃與全市規劃形成有機整體。努力把濱海新區建設成為高水平的現代制造和研發轉化基地、北方國際航運中心和國際物流中心、宜居的生態城區,成為高度開放、社會和諧、環境良好的現代化經濟新區和綜合改革試驗區。
今年規劃兩大目標國際港口宜居城市
今年本市規劃工作將以建設國際港口城市和生態宜居城市為目標,充分發揮城鄉規劃在社會經濟發展中的先導和統籌作用。
為實現上述目標,今年本市將加強中心城區控制性詳細規劃修編和專業(專項)規劃編制。同時,做好社會主義新農村規劃工作,加快編制天津市小城鎮及新農村布局規劃。此外,加強全市基礎設施規劃和修建性詳細規劃工作。結合海河開發和濱海新區開發開放,在中心城區和濱海新區分別規劃建設若乾精品街、特色街或景觀街區,作為城市形象展示的窗口。
海河邊40餘條路集體『整容』
按照海河綜合開發改造的總體要求,今年內海河沿線將有11條道路完成拓寬改造。據悉,這11條道路總長26.79公裡,經改造後普遍拓寬至20米以上,最寬的達到30餘米,多為雙向六車道和雙向四車道。同時,海河周邊道路的沿線景觀綜合整治整修工程也將同步進行。到今年年底,『路寬景美』的海河新貌將完整地呈現在市民面前。
8條道路即將動工改造在11條道路中,除已經開工的海河東路、海河西路、上海道泵站配套道路外,今年三四月份,紹興道、柳林路等8條道路的改造工程也將陸續啟動。具體包括:大沽路(煙臺道—南京路),長1.085公裡,面積3萬平方米;紹興道(永安道—臺兒莊路),長1.823公裡,面積5萬平方米;解放南路(曲阜道—瓊州道),長1.804公裡,面積5萬平方米;六緯路延長線(光華橋—武陵路),長2.7公裡,面積11萬平方米;柳林路(津塘路—海河左岸、海河西路—大沽南路),長2.86公裡,面積14萬平方米;吉兆路(津塘路—海河左岸、海河西路—大沽南路),長3.31公裡,面積17萬平方米;南運河北路(金華橋—大豐橋),長1.5公裡,面積9萬平方米;元緯路(中山路—五馬路),面積2萬平方米。
40餘條道路陸續『整容』在道路改造的同時,保定道、蚌埠道、新三條石大街、博愛道地區道路、多倫道、榮吉大街等40餘條海河周邊道路的沿線景觀綜合整治整修工程也將陸續啟動。在此過程中,將實現這些道路的所有架空管線『入地』,海河周邊地區將徹底告別『蜘蛛網』。此外,這40餘條道路還將進行綠化、立面建築的維修和粉刷、有礙觀瞻建築的清除等。據了解,對於這些道路兩側的建築,將有兩種不同的整修方法。對於風貌建築和比較有特色的建築,將采用『修舊如舊』的方法,即不破壞建築原有的結構和布局,對於破損的地方進行修補,內部結構及具備保留價值的地面、花磚、門窗、飾物等基本按照原狀利用,無法利用的地方以最接近原貌的方式新建。對於解放後建設的新型建築,將采用『修舊如新』的方法,即保持其內部結構的原有風格,而建築外檐全部進行重新粉刷,用新材料進行修繕,給人一種耳目一新的感覺。
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