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記者日前從有關部門獲悉,按照天津市快速路的整體規劃,外環線在2008年以前將建成快速路,屆時,外環線的車速將達到80公裡/小時。
據悉,本市快速路系統包括『兩環、兩橫、兩縱、兩聯絡線』,兩環就是中心城區內由東南半環和西北半環組成的一條快速路環線和將要建設的外環線快速路環線。與中心城區快速路相同的是,外環線建成快速路後也實行全封閉運營。據專家介紹,外環線建成快速路後,將使本市中心城區到寶坻、武清、寧河、薊縣等區縣及本市周邊外埠地區的交通更加便捷和快速,特別是到天津濱海國際機場、塘沽等地區的車輛將極大地縮短通行時間。
變成快速路要進行三項工程
據了解,目前外環線寬度為50米,為機非混行車道,時速不得超過80公裡,全長約70公裡。目前,外環線部分路段正在建設內環輔道。
按照本市快速路的總體規劃,外環線要建成快速路,需進行三項工程。與中心城區快速路環線不同的是,外環線目前基本具備快速路的行駛條件,所以,外環線要想變為快速路,首先要在現有外環線機動車道的基礎上再修建兩條輔道(輔道的作用是為非機動車和行人提供通行的專用道路);其次,按照規劃,本市將在外環線上新建5座大型互通立交橋,以實現部分公路與中心城區快速路通道的平交改立交,從而提高外環線快速路的通行速度;最後,通過路面的整修來提高目前外環線路面的等級,使路面的通行能力達到快速路標准。
延續中心城區快速路功能
據介紹,外環線這條快速路環線將延續中心城區快速路系統的功能,並使本市中心城區與郊區、外埠之間的交通實現更加快捷的溝通。
由於外環線與周邊的多條公路相連,所以,從中心城區到周邊區縣地區之間的來往車輛都可以快速通達。此外,外環線又與津濱、京滬等7條高速公路相連接,這樣一來,車輛從中心城區上高速將更加快捷,因此又拉近了本市與其他城市之間的距離,同樣也緩解了中環線與外環線之間的交通壓力。再有,外環線建成快速路以後,會使外環線現有的通行能力和路面標准都得到提昇。到了2008年,外地游客可以更方便地來本市觀看奧運比賽。
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