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天津機場始建於1939年,日本侵略者為鞏固其在華統治及發動太平洋戰爭的需要,選中了河北省天津縣張貴莊東北、朱家莊(今東麗區朱莊子)以南的大窪修建軍用機場,強行征地1.47萬畝,招募農民修建。1942年機場修建完工,當時設備極為簡陋,最初為日本軍用機場。
【第一次擴建】
1948年12月,中國人民解放軍解放了張貴莊飛機場。
1950年2月,政務院決定天津張貴莊機場由中央人民政府人民革命軍事委員會民用航空局接管。為更好地服務於新中國的經濟恢復,國家決定擴建天津張貴莊機場。
1951年9月成立的軍委民航局下屬天津空港建築工程處對擴建工程進行了勘測設計,擴建工程10月4日動工。
1952年11月15日竣工,修築水泥混凝土跑道一條,長2000米,寬60米,修築水泥混凝土平行滑行道及中聯絡道各一條,機坪4處,新建站房、辦公室、塔臺等640平方米。總投資338億元(舊幣)。這是新中國民航實施的第一個規模較大的機場工程建設項目。
【第二次擴建】
1958年6月,為改善機場飛行區、排水及地面設備條件,中國民航局批准了張貴莊機場第二次改建工程設計書。
1959年4月19日,改建工程開工,同年10月15日竣工。此次擴建後的張貴莊機場除作為航線運輸飛行經停站和專業航空基地外,還是培養、訓練高級飛行人員和飛機修理人員,以及民航各種專業技術人纔的培訓基地。
【第三次擴建】
1977年張貴莊機場開始第三次擴建,這是機場自修建以來規模最大的一次。整個工程歷時3年零3個月,全部工程到1980年結束,總投資4500萬元。建成長3200米、寬50米、厚32厘米跑道一條,聯絡道五條,以及跑道東側長3200米、寬80米土質碾壓迫降地帶;對飛行保障設施進行了配套和改造;增設了跑道北端的兩個歸航臺、著陸指揮雷達、全向信標臺,可供200公裡范圍內測定空中位置。
【第四次擴建】
1989年5月17日,天津機場第四次擴建工程正式開工。主要項目有張貴莊機場航站樓及配套設施、貨運庫及配套設施、市內售票處。經過四次擴建,天津機場已具備相當規模。
【第五次擴建】
進入新世紀,天津機場各項改擴建工程陸續進行。主要有投資8500萬元人民幣的候機樓國際區,5600平方米改擴建工程於2001年年底完成主體工程,提高了天津機場保障能力,使設計旅客吞吐量達到260萬人次。之後完成了國內候機區的改造工程,投資3400萬元。2002年12月19日機場新航管樓通過驗收,總面積5300平方米,投資440萬元,塔臺高度45.3米,並引進了部分先進的通訊導航設施。
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